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Comprobación del nivel de aceite
NOTA:
Para evitar un desgaste o daños importantes
en el motor, nunca haga funcionar el motor
con el nivel de aceite por debajo o por
encima del indicador del intervalo operativo
en la varilla del nivel de aceite.
Asegúrese de que el motor esté frío. Limpie los
desechos del área del tapón de llenado/la varilla del
nivel de aceite.
1. Extraiga la varilla del nivel de aceite; limpie el
aceite.
a. Tapa de colocación a presión: reintroduzca la
varilla del nivel de aceite en el tubo; presiónela
completamente hacia abajo.
b. Tapa de colocación a rosca: reintroduzca la
varilla del nivel de aceite en el tubo; apoye la
tapa en el tubo, no atornille la tapa en el tubo.
2. Extraiga la varilla del nivel de aceite; verifi que el
nivel de aceite. El nivel debe llegar a la parte
superior del indicador en la varilla del nivel de
aceite.
3. Si el indicador muestra que el nivel de aceite se
encuentra bajo, añada aceite hasta alcanzar la
parte superior de la marca del indicador.
4. Reinstale y fi je la varilla del nivel de aceite.
Cambio de aceite y del fi ltro
Cambie el aceite mientras el motor esté caliente.
1. Limpie el área alrededor del tapón de llenado/la
varilla del nivel de aceite y el tapón de drenaje.
Retire el tapón de drenaje y el tapón de llenado/la
varilla del nivel de aceite. Permita que el aceite
drene por completo.
2. Limpie el área alrededor del fi ltro de aceite; retire el
fi ltro; limpie la superfi cie de montaje. Reinstale el
tapón de drenaje. Aplique un par de apriete de
15,7 pies libras (21,4 N·m).
3. Coloque el fi ltro nuevo en una bandeja con el
extremo abierto. Llene con aceite nuevo hasta que
el aceite llegue a la parte inferior de la rosca.
Espere 2 minutos para que el material del fi ltro
absorba el aceite.
4. Aplique una película fi na de aceite limpio en la junta
de caucho del nuevo fi ltro.
5. Consulte las instrucciones del fi ltro de aceite para
una correcta instalación.
6. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe
llegar a la parte superior del indicador en la varilla
del nivel de aceite.
7. Vuelva a colocar el tapón de llenado con varilla y
apriete fi rmemente.
8. Arranque el motor; verifi que que no haya escapes
de aceite. Pare el motor; corrija los escapes.
Vuelva a verifi car el nivel de aceite.
9. Deseche el aceite usado y el fi ltro de acuerdo con
las ordenanzas locales.
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o
KohlerEngines.com
Oil Sentry
(si está equipado)
™
Este interruptor está diseñado para evitar que el motor
arranque con un nivel bajo de aceite o sin aceite. Oil
Sentry
no puede apagar un motor en funcionamiento
™
antes de que se produzcan daños. En algunas
aplicaciones este interruptor puede activar una señal
de aviso. Lea los manuales de su equipo para más
información.
Recomendaciones de combustible
La explosión del carburante puede
provocar incendios y quemaduras
graves.
No llene el tanque de combustible
mientras el motor esté caliente o
funcionando.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores
pueden hacer explosión si se infl aman. Almacene
la gasolina siempre en contenedores homologados,
en locales desocupados, bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado puede
encenderse si entra en contacto con las piezas
calientes o con las chispas de arranque. No utilice
nunca gasolina como agente de limpieza.
NOTA: Las mezclas E15, E20 y E85 NO están
aprobadas y NO deben usarse; los efectos
provocados por combustible viejo, pasado
o contaminado no están cubiertos por la
garantía.
El combustible debe cumplir con estos requisitos:
● Gasolina limpia, nueva y sin plomo.
● Octanaje de 87 (R+M)/2 o superior.
● Número de octano de investigación (Research
Octane Number, RON) de 90 octanos como
mínimo.
● La gasolina de hasta 10% de alcohol etílico y 90%
sin plomo es aceptable.
● Se autoriza la mezcla de metil ter-butil éter (MTBE)
y gasolina sin plomo (hasta un máximo del 15% de
MTBE por volumen).
● No añada aceite a la gasolina.
● No sobrellene el tanque de combustible.
● No utilice gasolina que tenga más de 30 días.
Tubería de combustible
Se debe instalar una línea de combustible de
baja impregnación en los motores Kohler Co. con
carburador, a fi n de mantener el cumplimiento con las
normativas de la Agencia de Protección Ambiental
(Environmental Protection Agency, EPA) y la Junta
de Recursos del Aire de California (California Air
Resources Board, CARB).
ADVERTENCIA
62 590 11 Rev. B
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