Changement De L'ensemble Du Cylindre D'appui; Changement De L'ensemble Du Tube Du Pistolet; Retrait Et Installation De L'ensemble De L'entraîneur De Fil; Changement De L'ensemble De La Gâchette - Lincoln Electric MARQUETTE AUTOPRO 100 SG Manuel De L'opérateur

6. Le rouleau conducteur peut être retiré avec
des pinces, tel qu'illustré sur la Figure D.6. Il
peut être utile de décharger la tension du
cylindre d'appui pendant cette étape.
FIGURE D.6
Tension du
Cylindre d'Appui
7. Nettoyer la rainure du rouleau conducteur ou
obtenir un nouveau rouleau conducteur de
rechange (si besoin est).
8. Installer le rouleau conducteur en inversant
les points 1 à 7 ci-dessus. N'importe lequel
des côtés du rouleau conducteur peut se
trouver vers le haut.
CHANGEMENT DE L'ENSEMBLE DU CYLIN-
DRE D'APPUI
1. Le changer s'il est dégradé par l'usage, par
exemple, s'il est recouvert de dépôts d'alu-
minium.
2. Retirer le rouleau conducteur. (Voir la Section
d'entretien).
3. Retirer les vis et les rondelles de rétention de
l'ensemble du cylindre d'appui. (Voir la Figure
D.7).
FIGURE D.7
Vis et rondelles
de rétention
4. Au moyen de pinces à bec effilé, tirer lente-
ment sur l'ensemble du cylindre d'appui pour
le faire sortir de l'entraîneur de fil en travail-
lant de la même façon les deux côtés du
ressort du cylindre d'appui à languette.
5. Insérer le nouvel ensemble de cylindre d'ap-
pui dans l'entraîneur de fil avec l'orientation
correcte. (Voir les Figures D8 et D.9).
ENTRETIEN
Orientation correcte : remarquer que le ressort
inférieur n'est pas visible dans l'alésage du
coussinet du cylindre d'appui au niveau de la
flèche.
FIGURE D.8
Orientation incorrecte : remarquer que le ressort
inférieur est visible dans l'alésage du coussinet
du cylindre d'appui au niveau de la flèche.
FIGURE D.9
Incorrect
6. Au moyen de pinces à bec effilé, pousser le
nouvel ensemble du cylindre d'appui dans
l'entraîneur de fil jusqu'à ce qu'il ait une
assise totale.
7. Remettre en place les vis et rondelles de
rétention. Ne pas utiliser les vis pour tirer le
cylindre d'appui à sa place. Réinstaller le
rouleau conducteur et le fil sur l'entraîneur de
fil.
CHANGEMENT DE L'ENSEMBLE DU TUBE
DU PISTOLET
1. Le changer s'il a été dégradé par l'usage, par
exemple, si son tube isolant est victime d'une
interruption.
2. Retirer l'ensemble de la bande de remplis-
sage (Voir la Section d'Entretien).
3. Retirer le côté gauche de la poignée.
Desserrer l'écrou du tube du pistolet avec une
clef. L'écrou est fileté vers la droite. Utiliser
des pinces ajustables sur la plaque de mon-
tage du tube du pistolet afin d'empêcher
l'ensemble du câble de tourner dans la
poignée du pistolet. (Voir la Figure D.10).
FIGURE D.10
D-3
4. Obtenir un nouveau tube de pistolet de
rechange (si nécessaire). Retirer l'écrou de
blocage de l'ancien tube de pistolet et l'in-
staller sur le nouveau tube de pistolet.
L'écrou doit être vissé à la main à fond contre
le tube isolant.
Correct
5. Faire glisser les filetages externes du tube du
pistolet au travers de la plaque de montage
du tube du pistolet et visser celui-ci à la main
dans le connecteur du câble jusqu'à ce que
l'écrou tire l'ergot de la plaque de montage
contre le connecteur.
6. Serrer l'écrou et la plaque de montage sur le
connecteur
Dynamométrique sur 10 à 12 in.-lbs.
7. Remonter le pistolet. Prendre soin de ne pin-
cer aucun fil entre les moitiés de la poignée
du pistolet.
RETRAIT ET INSTALLATION DE
L'ENSEMBLE DE L'ENTRAÎNEUR DE FIL
1. Il n'y a pas de pièces ayant besoin de serv-
ice ou d'entretien à l'intérieur de l'entraîneur
de fil.
2. Retirer l'ensemble de la bande de remplis-
sage (Voir la Section d'Entretien Figures D.2
et D.3).
3. Retirer le côté gauche de la poignée.
4. Débrancher les fils noir et rouge du moteur
d'entraînement. Prendre soin d'éviter d'en-
dommager les attaches électriques
indesserrables du moteur.
5. Faire glisser l'entraîneur de fil hors de la
moitié droite de la poignée.
6. Au moment de réinstaller l'entraîneur de
fil, observer la connexion correcte des fils
du moteur sur la Figure D.11. Rebrancher
le fil rouge du moteur sur la terminale
positive (+), marquée d'un point rouge au
niveau de la flèche. Rebrancher le fil noir
sur l'autre terminale du moteur. (Voir la
Figure D.11).
FIGURE D.11
ENTRETIEN
7. Remonter le pistolet. Prendre soin de ne pin-
cer aucun fil entre les moitiés de la poignée
du pistolet.
CHANGEMENT DE L'ENSEMBLE DE LA
GÂCHETTE
1. Il n'y a pas de pièces ayant besoin de service
ou d'entretien à l'intérieur de la gâchette.
2. Retirer le couvercle de la bobine et le côté
gauche de la poignée.
3. Faire glisser la gâchette hors de la moitié
droite de la poignée. Débrancher les deux fils
au moyen d'une Clef
blancs de la gâchette. Prendre soin d'éviter
d'endommager les fils et terminales élec-
triques. (Voir la Figure D.12).
White Leads
4. Brancher les deux fils blancs sur la nouvelle
gâchette. N'importe lequel des fils peut être
branché sur n'importe laquelle des goupilles
de la gâchette (connexions non polarisées).
5. Faire glisser la nouvelle gâchette à sa place
et remonter le pistolet. Prendre soin de ne
pincer aucun fil entre les moitiés de la
poignée du pistolet.
CHANGEMENT DE L'ENSEMBLE DU CÂBLE
DE SOUDAGE
1. En général, il n'y a pas de pièces ayant
besoin de service ou d'entretien, sauf les
deux joints toriques sur les connecteurs de
gaz et de puissance de la machine ; ces
joints peuvent être changés. Cependant, il y
a les options suivantes :
• Les dommages subis par les quatre fils de
"+" Terminal
contrôle AWG No.22 du câble du pistolet
Red Dot
côté soudeuse (fiche P6) peuvent être
réparés sans retirer ou changer tout le câble
du pistolet. Les fils peuvent être épissés puis
Black Lead ressoudés ensemble, puis à nouveau isolés
avec un tube rétrécissant à la chaleur. Voir
le Tableau D.1 dans la Section d'Entretien
pour une description des connexions.
• Autrement, le câble de pistolet endommagé
devra être changé.
D-4
FIGURE D.12