Schumacher Electric DSR122 Manuel D'utilisation page 36

4. Le Boost va débuter lorsque le bouton START/STOP sera actionné et les batteries seront maintenues
aux tensions suivantes :
6 V : maintenue à 6,8 V
12V : maintenue à 13,6 V
24V : maintenue à 27,3 V
5. Le Boost prendra fin lorsque le bouton START/STOP sera actionné.
UTILISATION DU MODE DE DÉMARRAGE DU MOTEUR
Votre chargeur de batterie peut être utilisé pour démarrer votre voiture si la batterie est faible. Suivez
toutes les instructions et précautions de sécurité pour charger votre batterie. Portez des lunettes de
protection complète et des vêtements protecteurs.
AVERTISSEMENT : L'utilisation de la fonction de aide-démarrage SANS avoir une batterie installée
dans le véhicule peut endommager le système électrique du véhicule.
NOTE : Si vous avez chargé la batterie et il sera toujours pas démarrer votre voiture, ne pas utiliser la fonction
de démarrage du moteur, ou il va endommager le système électrique du véhicule. Faite vérifiée la batterie.
1. Avec le chargeur débranché de la prise murale, branchez le chargeur de la batterie en suivant les
instructions données sur les sections 6 et 7.
2. Réglez la Tension de la batterie à 6 V, 12 V ou 24 V.
3. Réglez le Taux de Sortie à Démarrage du Moteur.
REMARQUE: Le chargeur fournit une charge à la batterie avant de démarrer le moteur.
4. Appuyez sur le bouton START/STOP. L'afficheur numérique indiquera « On » durant deux (2) minutes.
5. Actionner le démarreur du véhicule lorsque l'afficheur numérique indiquera « rdy ». Ne le faites pas
tourner pour plus de 20 secondes.
REMARQUE : Par temps extrêmement froid, ou lorsque la charge de la batterie est inférieure à un volt,
chargez la batterie durant cinq minutes avant de lancer le moteur.
6. Attendez trois minutes avant d'effectuer une nouvelle tentative de démarrage. L'afficheur indique alors
le temps qu'il reste avant de pouvoir démarrer le moteur à nouveau.
REMARQUE : Durant cette période de refroidissement, le chargeur fournit à la batterie une charge de
jusqu'à 10 A.
7. Lorsque la durée indiquée sur l'affichage numérique a atteint 0 et que RDY apparaît, et que le voyant LED
Boost / Charge est allumé, vous pouvez démarrer de nouveau le moteur. Vous avez trois minutes pour faire
démarrer un moteur (IL N'EST PAS NÉCESSAIRE d'appuyer sur le bouton START/STOP).
8. Si le moteur ne démarre pas, chargez la batterie pendant encore 5 minutes avant de démarrer le
moteur de nouveau.
9. Après le démarrage du moteur, débranchez le cordon d'alimentation avant de débrancher les pinces
de la batterie du véhicule.
NOTE : Si le moteur tourne, mais ne démarre pas, ce n'est pas la batterie ni le système de démarrage
qui est défectueux; cherchez ailleurs dans votre véhicule. ARRÊTER de tourner le moteur jusqu'à ce que
l'autre problème est identifié ou corrigée.
POUR LES MODÈLES AVEC REPROGRAMMATION FLASH
REMARQUE : Ne pas essayer d'effectuer une reprogrammation Flash sur une véhicule qui a une batterie
déchargée ou défectueuse. S'assurer que la batterie du véhicule est en bon état et entièrement chargée
avant de procéder.
Le chargeur est conçu pour fournir jusqu'à 100 ampères en « Flash Reprogrammer » le mode.
Certains nouveau véhicules peuvent prendre plus de 100 A lors du flash reprogrammation de l'ECU.
Consultez les spécifications du fabricant du véhicule achargeur « Flash Reprogrammer » mode ne peut
pas être utilisé sur les véhicules qui nécessitent plus de 100 Ampères, ou des dommages à l'ECU et / ou le
système électrique du véhicule peut se produire. Le non respect de ces instructions peut aussi endommager
le matériel du centre de service de reprogrammation flash.
1. Activer le mode Flash.
2. Utilisez les touches de défilement « VERS LE HAUT » et « VERS LE BAS » pour régler la tension
nécessaire pour la reprogrammation du véhicule (référez-vous aux spécifications du fabricant de
l'équipement). La tension choisie est indiquée sur l'affichage numérique. La tension de l'appareil varie
de 13,0 à 15,0 et le réglage par défaut est 14,2.
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