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Phoenix Smart IP43 Charger
4.3. VE.Smart Networking
La mise en réseau VE.Smart permet la connectivité et la communication Bluetooth entre plusieurs produits Victron.
Cette fonction puissante permet aux chargeurs de recevoir des données précises sur la tension de la batterie (Volt-sense), le
courant de charge (Current-sense) et la température de la batterie (Temp-sense) à partir d'un contrôleur de batterie compatible
(tel qu'un BMV, SmartShunt, Smart Battery Sense ou VE.Bus Smart Dongle) et/ou à plusieurs chargeurs de fonctionner à
l'unisson avec une charge synchronisée pour améliorer le cycle de charge.
4.3.1. Détection de la tension, de la température et du courant
Voltage Sense utilise les données de tension de la batterie qui sont mesurées avec précision directement aux bornes de la
batterie (ou très près) et les transmet au chargeur ; le chargeur utilise ensuite ces données de tension pour augmenter de
manière dynamique la tension de sortie et compenser précisément la chute de tension dans le câblage et les connexions entre le
chargeur et la batterie.
Cela permet à la batterie d'être chargée avec la tension exacte configurée dans le chargeur, au lieu d'une tension inférieure due à
la chute de tension dans le câblage et les connexions.
La chute de tension est proportionnelle au courant de charge et à la résistance du câblage/des connexions (V=IxR), de sorte que
la chute de tension varie au cours d'un cycle de charge et peut être très importante lors de la charge à des courants de charge
plus élevés par le biais de câblages et de connexions dont la résistance n'est pas optimale ; dans ce scénario, la détection de la
tension sera particulièrement bénéfique.
Notez que la détection de la tension ne permet pas d'utiliser des câbles ou des connexions de valeur nominale inadéquate. Pour
un fonctionnement fiable et sûr, le câblage et les connexions doivent toujours être conçus pour supporter le courant maximal (y
compris le courant de défaut nécessaire pour faire sauter le fusible/le disjoncteur) dans les conditions d'installation particulières.
Temperature Sense utilise les données de température de la batterie qui sont mesurées avec précision directement sur une
borne de la batterie ou sur le corps de la batterie et les transmet au chargeur. Le chargeur utilise ensuite ces données de
température pour compenser de manière dynamique la tension de charge (diminution ou augmentation) en fonction du coefficient
de température spécifié (X mV/°C).
La tension de charge optimale d'une batterie au plomb varie inversement à la température de la batterie, la tension de charge
nominale étant spécifiée à 25 °C. La compensation automatique de la tension de charge en fonction de la température évite
d'avoir à ajuster manuellement la tension de charge dans des environnements chauds ou froids.
Pour les batteries au lithium, la tension de charge optimale reste constante sous toutes les températures de fonctionnement
normales, mais les batteries au lithium peuvent être endommagées de façon permanente si elles sont chargées dans
des conditions froides ; dans ce cas, les données de détection de la température peuvent être utilisées pour désactiver
automatiquement la charge dans des conditions froides (typiquement < 5 °C).
Current Sense utilise les données de courant de la batterie qui sont mesurées par le shunt du contrôleur de batterie (nécessite
un BMV ou un SmartShunt) et les transmet au chargeur, qui se réfère alors à ces données de courant (par opposition au courant
de sortie du chargeur) pour le réglage du courant de queue.
Le réglage du courant de queue se réfère au niveau décroissant du courant de charge (typique à la fin d'un cycle de charge
complet) par rapport au seuil de déclenchement pour déterminer le moment où la batterie est complètement chargée et par
conséquent le moment où la phase d'absorption peut être terminée (avant que la limite de temps de la phase d'absorption ne
soit atteinte). L'utilisation du courant de queue pour mettre fin à la phase d'absorption est une méthode très efficace et courante
utilisée pour charger correctement les batteries au plomb.
Afin de mettre fin à la phase d'absorption au bon moment, il est important que le flux de courant réel dans la batterie soit
référencé par rapport au seuil de courant de queue, plutôt que le courant de sortie du chargeur qui peut être considérablement
plus élevé ; si des charges sont alimentées pendant la charge, une partie du courant de sortie du chargeur circulera directement
vers les charges, ce qui rendra la condition de courant de queue plus difficile ou impossible à respecter sans détection de
courant.
Plusieurs chargeurs compatibles peuvent être ajoutés à un réseau VE.Smart commun et recevoir des données de tension, de
température et/ou de courant du même contrôleur de batterie. Une fois que plusieurs chargeurs compatibles se trouvent sur un
réseau VE.Smart commun, leurs algorithmes de charge seront également synchronisés ; voir la section « Charge synchronisée »
pour plus d'informations.
4.3.2. Charge synchronisée
La capacité de charge synchronisée permet à plusieurs chargeurs compatibles d'être combinés ensemble dans un réseau
VE.Smart commun, permettant aux chargeurs de fonctionner à l'unisson comme s'ils étaient un seul grand chargeur.
Les chargeurs synchroniseront l'algorithme de charge entre eux, sans qu'aucun matériel ou connexion physique supplémentaire
ne soit nécessaire, et changeront simultanément d'état de charge.
La charge synchronisée fonctionne en donnant systématiquement la priorité à tous les chargeurs et en en désignant un comme
« maître », qui contrôle ensuite la phase de charge de tous les autres chargeurs « esclaves ». Si le chargeur « maître » initial
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Fonctionnement
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