Compensation De Température - Victron energy Phoenix Smart IP43 Mode D'emploi

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Phoenix Smart IP43 Charger
4.2. Compensation de température
La gamme Phoenix Smart IP43 Charger de Victron compense automatiquement la tension de charge configurée en fonction de
la température ambiante (sauf pour le mode Li-ion ou si cette fonction est désactivée manuellement).
La tension de charge optimale pour les batteries au plomb varie de manière inverse à la température de la batterie. La
compensation automatique de la tension de charge en fonction de la température évite d'avoir à configurer une tension de charge
spéciale dans des environnements chauds ou froids.
Durant la mise sous tension, le chargeur mesurera sa température interne, et il utilisera cette valeur de référence pour la
compensation de température. Cependant, la mesure de température initiale est limitée à 25 ºC, car on ne peut pas savoir si le
chargeur est encore chaud suite à une utilisation antérieure.
Comme le chargeur produit de la chaleur quand il est en marche, la mesure de température interne n'est utilisée de manière
dynamique que si l'on considère que cette mesure est fiable : lorsque le courant de charge a baissé à un niveau faible/
négligeable, et que le temps adéquat s'est écoulé pour que la température du chargeur se stabilise.
Pour une compensation plus précise de la température, les données de température de la batterie peuvent provenir d'un
contrôleur de batterie compatible (tel qu'un BMV, SmartShunt, Smart Battery Sense ou VE.Bus Smart Dongle) via le réseau
VE.Smart - reportez-vous à la section « Fonctionnement - Mise en réseau VE.Smart » pour plus d'informations.
La tension de charge configurée est liée à la température nominale de 25 ºC, et la compensation de température linéaire
intervient entre les limites de 6 ºC et 50 ºC en fonction du coefficient de compensation de température par défaut de -16,2 mV/°C
(-32.4mV/°C pour des chargeurs de 24 V, -8.1mV/°C pour des chargeurs de 6 V) ou de celui paramétré.
Le coefficient de compensation de température est défini en mV/°C et il s'applique sur l'ensemble de la batterie/parc de batteries
(et non pas par cellule de batterie).
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Fonctionnement

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