Conseils De Démarrage Par Temps Froid; Fonctionnement Du Levier De Direction - Grasshopper 321D Mode D'emploi

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Engagez l'accélérateur à 1/3. 
Insérez  la  clé  dans  le  contact  et  tournez‐la  en 
position  « ON »  (point  noir  sur  la  plaquette  du 
commutateur). 
Vérifiez si les témoins d'huile, de batterie et du frein 
sont allumés. 
Tournez  la  clé  dans  le  sens  contraire  des  aiguilles 
d'une  montre  pour  préchauffer  les  bougies  du 
moteur.  Ce  moteur  est  équipé  de  bougies  à 
préchauffage  rapide  et  la  durée  de  préchauffage 
standard  est  de  5‐10  secondes.  Ne  préchauffez 
JAMAIS  pendant  plus  de  20  secondes.  Le 
préchauffage  n'est  plus  nécessaire  lorsque  le 
moteur  est  chaud.  Référez‐vous  au  « Manuel  du 
moteur » 
pour 
les 
préchauffage. 
Tournez la clé dans la position « START ». Relâchez‐
la rapidement dès que le moteur démarre. 
Vérifiez si les témoins d'huile, de batterie et du frein 
s'éteignent. Si un témoin reste allumé, il indique la 
présence  d'un  problème  au  niveau  du  système  en 
question. 
Faites  chauffer  le  moteur  à  vitesse  moyenne 
pendant plusieurs minutes. 
 
Vous  augmenterez  la  durée  de  vie  du  démarreur  en 
appliquant  de  brefs  cycles  de  démarrage  de  quelques 
secondes. Le fait d'utiliser le démarreur pendant plus de 
15 secondes peut endommager le démarreur. 
 
CONSEILS DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID 
Utilisez  une  huile  dont  la  viscosité  corresponde  aux 
températures prévues (voir le « Manuel du moteur"). 
 
Engagez l'accélérateur à moitié. 
 
Préchauffez plus longtemps pour un moteur diesel (voir 
le « Manuel du moteur »). 
 
Une  batterie  chaude  présente  de  meilleures 
performances de démarrage qu'une batterie froide. 
 
Utilisez  un  carburant  d'hiver  frais.  Il  permet  un 
démarrage  plus  souple  en  hiver  qu'un  résidu  de 
carburant d'été. 
 
FONCTIONNEMENT DU LEVIER DE DIRECTION 
(Référez‐vous à la page 23, Fig. 4) 
 
Ne  manœuvrez  pas  les  leviers  de  direction  très 
rapidement  d'une  position  de  marche  avant  vers  une 
position  de  marche  arrière  ou  vice  versa.  Le  brusque 
changement  de  direction  pourrait  entraîner  une  perte 
de contrôle ou endommager la machine. 
 
détails 
concernant 
le 
Aidez  à  prévenir  les  lésions  corporelles.  Familiarisez‐
vous  avec  l'utilisation  des  leviers  de  direction  et 
exercez‐vous  à  demi‐vitesse  jusqu'à  ce  que  vous 
maîtrisiez le maniement de la machine. 
 
Les  leviers  de  direction  commandent  la  vitesse,  les 
mouvements et la direction de la machine. Les leviers de 
direction  ont  deux  positions  :  (1)  le  verrouillage  en 
position  neutre,  où  les  leviers  sont  complètement 
désengagés  et  ne  peuvent  pas  être  déplacés;  (2)  la 
position  opérationnelle,  où  les  leviers  sont  engagés  et 
peuvent être déplacés. 
 
Verrouillage en position neutre : 
Les mouvements des leviers de commande en avant 
ou en arrière sont empêchés lorsque les leviers sont 
verrouillés  en  position  neutre.  La  machine  ne  doit 
pas  bouger  avec  les  leviers  de  commande 
verrouillés  en  position  neutre  et  le  frein  de 
stationnement  desserré.  Si  la  machine  bouge,  vous 
devez  consulter  la  section  « Réglage  de  la  position 
neutre » à la page 34. 
Les  leviers  de  direction  doivent  être  désengagés 
(verrouillage  en  position  neutre)  pour  démarrer  le 
moteur. 
Les  leviers  de  direction  doivent  être  désengagés 
(verrouillage en position neutre) pour s'installer sur 
le siège en toute sécurité et pour quitter le siège. 
L'opérateur peut quitter la tondeuse avec le moteur 
tournant  lorsque  les  leviers  de  direction  sont 
désengagés  (verrouillage  en  position  neutre),  le 
commutateur de prise de force est désengagé et le 
frein de stationnement est serré. 
 
Position opérationnelle : 
La  vitesse,  les  mouvements  et  la  direction  de  la 
machine  peuvent  être  contrôlés  avec  le  moteur 
tournant,  le  frein  de  stationnement  desserré  et  les 
leviers 
de 
direction 
opérationnelle). 
 
Neutre : 
Lorsque  les  leviers  de  direction  sont  engagés  et 
centrés,  ils  sont  en  position  opérationnelle  neutre. 
En  position  opérationnelle  neutre,  les  pompes 
hydrostatiques ne délivrent pas d'huile aux moteurs 
des roues. 
 
Mouvement en avant et en arrière : 
Le  fait  de  déplacer  les  deux  leviers  simultanément 
en avant entraîne un mouvement de la machine en 
avant. 
Le  fait  de  tirer  les  deux  leviers  simultanément  en 
arrière  entraîne  un  mouvement  de  la  machine  en 
marche arrière.  
engagés 
(position 
21

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