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Courant de faible intensité aux
prises AC de la génératrice
Courant élevé aux prises AC
Courant erratique aux prises
AC
9-3. Dépannage - moteur
Problème
Le moteur ne tourne pas.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur démarre mais
s'arrête lorsque le sélecteur
« ENGINE » est remis à la
position RUN.
Le moteur s'arrête en cours de
fonctionnement normal.
La batterie se décharge entre
utilisations.
Le moteur tourne au ralenti
sans atteindre la vitesse de
soudage.
Pour la liste complète des pièces détachées, visiter le site www.HobartWelders.com
Vérifier le fusible F2 et le remplacer s'il a sauté (voir Section 7-7 ou 8-6).
Augmenter le réglage de la commande « FINE CONTROL » R1 au maximum.
Vérifier la vitesse du moteur et la régler s'il est nécessaire (voir Section 7-6 or 8-5).
Vérifier le niveau d'essence.
Vérifier la vitesse du moteur et la régler s'il est nécessaire (voir Section 7-6 or 8-5).
Vérifier le filage et les raccordements de la prise.
Faire vérifier par un représentant de service agréé les balais et bagues collectrices.
Vérifier le fusible F6 et le remplacer s'il a sauté (voir Section 7-6 ou 8-6).
Vérifier la tension fournie par la batterie.
Vérifier les raccordements aux bornes de la batterie et les serrer s'il est nécessaire.
Vérifier les raccordements aux fiches PLG4 et PLG8.
Faire vérifier par un représentant de service agréé le sélecteur « ENGINE » S2.
Vérifier le niveau d'essence.
Vérifier la tension fournie par la batterie.
Vérifier les raccordements aux bornes de la batterie et les serrer s'il est nécessaire.
Vérifier le niveau d'huile (voir Section 4-4 or 4-5).
Vérifier le manocontact basse pression d'huile.
Faire vérifier par un représentant de service agréé le solénoïde de coupure d'essence FS1 et diode D8.
Vérifier le niveau d'huile.
Vérifier le contenu du carter et le remplir d'une huile ayant la viscosité appropriée à la température de service,
s'il est nécessaire.
Vérifier le manocontact basse pression d'huile (voir la liste des pièces pour l'emplacement).
Vérifier le niveau d'essence.
Vérifier le niveau d'huile (voir Section 4-4 or 4-5).
Vérifier le manocontact basse pression d'huile (voir la liste des pièces pour l'emplacement)
Recharger la batterie périodiquement (à chaque trimestre environ).
Remplacer la batterie.
Vérifier le régulateur de tension et les raccordements selon les instructions du guide d'utilisation du moteur.
Faire vérifier par un représentant de service agréé le solénoïde de coupure d'essence FS1.
Nettoyer la batterie, ses bornes et cosses à l'aide d'une solution d'eau et de bicarbonate de soude; rincer à l'eau
potable.
Recharger la batterie périodiquement (à chaque trimestre environ).
Remplacer la batterie.
Vérifier le régulateur de tension et les raccordements selon les instructions du guide d'utilisation du moteur.
Faire vérifier par un représentant de service agréé le module de ralenti automatique PC1 et le transformateur
de courant CT1.
Mesures correctives
OM-240 438 Page 39
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Dépannage
