QRP Labs Ultimate3S Manuel D'utilisation page 63

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• Le mode de réglage du potentiomètre doit maintenant être activé dans la
configuration, le cas échéant
• Le mode Park 4, dans Si5351A, laisse désormais Park Freq en permanence sur la
sortie Clk1
• Chiffre supplémentaire pour la fréquence de parcage, qui dans Si5351A peut être
compris entre 1-150 MHz
• Nouvel indicateur "Invert" output, produit une sortie à 180 degrés (inverse) sur
la sortie Clk1
• Le commutateur "S3" sur la broche 27 peut maintenant être utilisé pour créer un
dah décalé en mode CW, sorte de DFCW manuel.
• L'édition des messages s'est améliorée, peut maintenant insérer un caractère et
entrer sans passer à la fin du message.
• Correctif : Le mode PI4 était décalé de 250Hz avec Si5351A, à partir de v3.07.
• Les décalages DDS à 1Hz et WSPR sont maintenant conservés dans l'EEPROM, ce
qui permet d'utiliser un DDS non à 125 MHz
• Une sortie de relais "Off" est maintenant tri-déclarée, pas mise dans un état haut
(+ 5V) - donc le mode 11 bandes fonctionne
• Ajout de «Altitude» à l'affichage des informations GPS
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21 octobre 2015
• Version du micro logiciel v3.09
• Clarification du manuel sur le format d'affichage latitude / longitude: il s'agit des
degrés et des minutes décimales, non secondes.
• clarifié la section sur les formats de message personnalisés; la spécification de
décalage va jusqu'à Z seulement, et la taille de décalage est réduite si Fine FSK est
activé (1/16Hz pour U3S, 0.029Hz pour U3).
• Supprimez la dépendance à la fréquence des cristaux, donc U3 devrait
maintenant fonctionner avec tous les cristaux (dans les limites du raisonnable)
• Améliorer la vitesse d'écriture sur l'écran LCD
• Autorise le réglage de l'indicateur Iv sur 2, ce qui signifie que la fréquence Clk1 =
Clk0, mais ne touchez pas Clk1 en synchronisation avec Clk0.
• Mode Park 5 ajouté : la fréquence Clk1 dans le parc est de 4 * (f - parkFreq)
• Ajouter une pause au démarrage au début de CW ID (8 durées)
• Ajouter une balise #GS pour la vitesse sol GPS en nœuds
• Suppression du mode GPS 1. Désormais, 1 correspond à un bord négatif, 2 à un
front positif en PPS. Il n'y en a pas 3.
• Correctif : Clk1 lors de l'utilisation de la sortie INV (Iv = 1) ne fonctionnait
qu'après la première transmission de la trame.
• Correctif : En mode de parcage 4, n'a pas activé Clk1 pour le premier cycle de
transmission (et autres cas).
• Correctif : la touche S3 n'était pas détectée.
• Correctif : le premier symbole du premier caractère CW du message était en
cours de suppression.
• Correctif : le premier symbole de chaque caractère CW était un peu raccourci.
• Correctif : Lorsque le mode GPS était activé, le chronométrage en CW était
légèrement altéré.
• Correctif : la FSK personnalisée dans les messages ne fonctionnait pas
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