Table des Matières
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2 Avertissement
Vous devez être conscient que le moteur peut s'arrêter ou casser à tout moment. Cela pourrait
entraîner un accident au sol ou un atterrissage dans des zones hostiles pouvant causer des
dommages ou la mort du pilote ou d'autres personnes. L'aéronef déplacé par ce moteur doit
voler dans des espaces autorisés, ne doit pas survoler une foule de personnes, des centres
habités, des zones où les atterrissages sont difficiles ou inexistants, ne doit pas voler au-
dessus de zones d'eau ou dans lesquelles il est possible de se noyer. Gardez toujours à l'esprit
que le moteur peut s'éteindre ou casser, envisagez donc un éventuel atterrissage d'urgence
pour chaque situation
Ce manuel décrit le moteur. Pour son installation, son utilisation et son contrôle, comparez
également le manuel d'utilisation ci-joint des ultralégers : Paramoteur, Mosquito ou Trike. Si
utilisé dans d'autres applications, le bon fonctionnement du moteur ne peut pas être garanti.
Ce moteur n'est pas certifié. Ce n'est pas un moteur avec des garanties ou des certifications
aéronautiques. Sa construction est destinée à des avions expérimentaux et non certifiés.
Certaines zones avec des conditions atmosphériques particulières comme la pression, la
température, l'humidité peuvent entraîner un fonctionnement différent de votre moteur. Avant
de commencer chaque vol, vous devez tester le moteur au sol et vérifier qu'il n'a pas de
comportement anormal.
Démarrez le moteur sur une surface plane, exempte de cailloux, de sable ou de petites pièces
pouvant être aspirées par l'hélice. Assurez-vous que le flux d'air poussé par l'hélice ne cause
aucun dommage à autrui. Chaque fois que le moteur tourne (essais au sol, décollage,
atterrissage), faites attention à ce que personne ne se trouve à proximité de l'hélice en
rotation. Une bonne distance de sécurité est de 50 mètres pour toutes les directions de
projection de l'hélice et de 20 mètres pour les autres directions.
N'utilisez pas de moteur qui n'a pas suivi un entretien correct ou qui n'a pas été utilisé
correctement dans le temps ou si vous savez qu'il n'est pas dans des conditions parfaites.
L'utilisation de pièces de rechange non originales et non reconnues par Vittorazi peut rendre
le moteur dangereux et met immédiatement fin à la validité de la garantie. Vittorazi n'assume
aucune garantie pour ce moteur, utilisé avec des pièces non d'origine ou non reconnues,
modifiées ou ayant fait l'objet d'une utilisation non conforme.
Des modifications non autorisées du moteur, de la réduction, des hélices peuvent réduire la
sécurité et la fiabilité de l'aéronef. Si vous devez intervenir sur le moteur, nous vous invitons
à utiliser ce manuel avec l'aide de votre revendeur Vittorazi et à le suivre comme référence.
Avant chaque utilisation ou test, vérifiez l'état de l'hélice et le serrage de ses boulons. Si
l'hélice est endommagée, évitez d'utiliser ou de faire tourner le moteur. Cela peut entraîner
une explosion de l'hélice en rotation ou de fortes vibrations qui endommageront le moteur,
entraînant d'éventuelles ruptures, une perte du serrage des boulons ou une forte utilisation
de composants.
Ne jamais utiliser le moteur sans hélice ou sans groupe d'entraînement de réduction. Ce
moteur est prévu de fonctionner à un nombre de tours déterminé et contenu. Sans hélice ni
réduction, le moteur atteint un nombre de tours pour lequel il n'a pas été calculé. En quelques
secondes, il y a alors un risque d'explosion.
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