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3.5.2 Carburateur : vue du dessus
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Procédez comme suit chaque fois que vous choisissez de vérifier les réglages du carburateur:
fermez complètement la vis L puis ouvrez-la avec le réglage standard (voir graphique
paragraphe
#Carburateur : vue du
Attention : une forte pression (serrage) sur ces vis peut endommager irrémédiablement le
carburateur.
En suivant ces instructions, vous pouvez effectuer un contrôle simple de la carburation, mais
seulement une fois que le moteur a été allumé et chauffé en toute sécurité pendant quelques
minutes (voir le paragraphe
Le moteur doit rester constamment au ralenti et ne pas avoir tendance à s'éteindre ou à
s'inonder.
Lorsque vous tirez rapidement les gaz du régime de ralenti, le moteur doit immédiatement
réagir sans coupure ni manque de puissance.
En simulant un vol de croisière (environ 1/4 ou 1/3 de la manette des gaz), le moteur doit
réagir avec une poussée régulière, toujours douce, permettant ainsi de contrôler chaque
régime moteur.
À plein régime, la poussée doit être constante et la vitesse maximale doit être stable entre
9 600 et 9 800 tr/min.
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Levier de starter
Arrivée de carburant
dessous).
#Démarrer et
éteindre).
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