Table des Matières
Publicité
7.2.4 Connexions et opération fonctionnelle
Le système de fin de course possède une barrette de connexion comportant six bornes (0,8-
1,5 mm²).
• Le point de départ pour une connexion et l'opération fonctionnelle corrects, est le schéma de
câblage des paragraphes §5.4, §5.5, §5.6 ou §5.7.
• La connexion de tous les commutateurs de service et commutateurs de sécurité est obligatoire.
7.2.5 Principe de fonctionnement
En cours de fonctionnement ( entre les positions finales)
• Le réducteur entraîne l'arbre fileté (1) du système de fin de
course via une transmission à vis sans fin (12).
• Les écrous de commutation (4) se déplacent de manière
linéaire le long de l'arbre fileté (1).
Remarque : Le point de départ se trouve au niveau des écrous
de commutation (4) en position de verrouillage. Reportez-vous
au paragraphe §7.2.6 pour en savoir plus sur le système de
verrouillage des écrous de commutation (4).
Commutateur de service
• Lorsqu'un écrou de commutation (4) se trouve en position
finale, il touche la butée d'arrêt (6). L'écrou de commutation
(4) se déplace de manière linéaire le long de l'arbre fileté (1).
• La came d'interrupteur (8) déplace l'élément de levage (5a).
Le ressort d'interrupteur (5) actionne le commutateur de
service (A1 ou B1).
Le motoréducteur s'arrête.
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
25
Publicité
Table des Matières
