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5) Démarrage du moteur
ATTENTION !
Avant de démarrer le moteur assurez-vous que vous êtes familier avec les consignes ci-dessous. Les convertisseurs
catalytiques sont facilement endommagés par une mauvaise utilisation, en particulier si le mauvais carburant est
utilisé ou si un défaut d'allumage du moteur se produit - avant de démarrer le moteur, assurez-vous d'être au courant
des précautions détaillées dans le chapitre « Convertisseur catalytique ».
Ne jamais démarrer ou laisser tourner le moteur dans un bâtiment non ventilé – Les gaz d'échappement sont toxiques
et contiennent du monoxyde de carbone qui peut causer une perte de connaissance et peut même être mortel.
1) Vérifier que le frein à main est activé et que le levier de vitesse soit en position neutre (point mort).
2) Eteignez tous les équipements électriques inutiles.
3) Pour les voitures équipées d'un bouton-poussoir de démarrage, tournez le Neiman en position « II » et appuyez sur
le bouton poussoir rouge, le relâchez dès que le moteur démarre.
ATTENTION !
NE PAS appuyer sur la pédale d'accélérateur lors du démarrage et NE PAS faire fonctionner le démarreur pendant
plus de 15 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas éteindre et attendre pendant au moins 10 secondes avant
d'essayer à nouveau.
Note : Lorsque la batterie est dans un état de charge faible, enfoncer l'embrayage avant de commencer et maintenir
enfoncée jusqu'à ce que le moteur soit en marche.
a) Démarrage en climats froids
En condition de gèle, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage lors du démarrage et la maintenir enfoncée jusqu'à
ce que le moteur soit en fonctionnement. Notez que le lancement du moteur consomme de l'électricité et que le témoin
de charge de la batterie peut prendre plusieurs secondes pour s'éteindre.
b) Mise en chauffe du moteur
Dans l'intérêt d'économie de carburant, il est conseillé de conduire la voiture peu après l'avoir démarrée, en se
souvenant que de fortes accélérations ou une utilisation poussée du moteur avant la température normale de
fonctionnement peut endommager le moteur.
6) Rodage
Le moteur, la boîte de vitesses, les freins et les pneus ont besoin d'un temps de rodage et s'adapter aux exigences
de la vie quotidienne automobile. Pendant les 1000 premiers kilomètres, il est essentiel que vous conduisiez en tenant
compte du rodage en cours et suivre les conseils suivants :
• NE PAS laisser le moteur dépasser 4000 tr / min.
• NE PAS faire fonctionner le moteur à plein régime.
• NE PAS faire fonctionner le moteur en sous ou sur régime.
• ÉVITER les freinages brusques.
Une fois la distance de rodage terminée, la vitesse du moteur peut être progressivement augmenté.
a) Convertisseur catalytique
Le système d'échappement sur votre voiture intègre un convertisseur catalytique, qui convertit les émissions toxiques
de l'échappement du moteur en gaz moins nocifs, réduisant ainsi la pollution atmosphérique.
ATTENTION !
Le convertisseur catalytique peut facilement être endommagé par une mauvaise utilisation, en particulier si un
mauvais carburant est utilisé. Pour cette raison, il est TRES IMPORTANT que vous teniez compte des précautions
suivantes :
b) Ravitaillement en carburant :
Utilisez SEULEMENT le carburant recommandé pour votre voiture (voir Données techniques).
c) Démarrage du moteur :
ATTENTION !
NE PAS continuer à faire fonctionner le démarreur si le moteur ne démarre pas après quelques tentatives (le carburant
non brûlé peut être aspirée dans le système d'échappement, ce qui endommage le catalyseur) -
l'assistance qualifiée
Caterham.
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