Stanley ST-45-KFA-E Mode D'emploi page 71

NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS
Problema
El calefactor se enciende, pero la
PCB principal apaga el calefactor al
cabo de poco tiempo. La luz parpadea
y el indicador LED muestra "E1"
El calefactor no funciona o el motor
funciona pero solo por un período
corto. La luz parpadea y el indicador
LED muestra "E1"
El ventilador no funciona cuando
el calefactor está enchufado y el
interruptor está en la posición "ON".
La luz parpadea y/o el indicador LED
muestra "E1" o "E2"
La luz parpadea y el indicador LED
muestra "E3"
Mala combustión y/o exceso de
producción de hollín
El calefactor no se enciende y la luz
no se enciende
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ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA
GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Posible causa
1. La presión de la bomba es incorrecta
2. Hay suciedad o pelusas en la entrada,
la salida o el filtro
3. El filtro del combustible está sucio
4. La boquilla está sucia
5. La lente de la fotocélula está sucia
6. La fotocélula no está bien instalada
7. La fotocélula está defectuosa
8. Existe mala conexión eléctrica entre la
PCB principal y la fotocélula
1. El depósito no tiene parafina
2. La presión de la bomba es incorrecta
3. La bujía de encendido está corroída o es
incorrecto el ajuste entre los electrodos
4. El filtro del combustible está sucio
5. La boquilla está sucia
6. Hay humedad en el combustible/depósito
del combustible
7. La conexión eléctrica entre el
transformador y el circuito eléctrico es
incorrecta
8. El cable del encendedor no está
conectado a la bujía de encendido
9. El encendedor está defectuoso
1. El termostato está muy bajo (no se
aplica al modelo ST-45-KFA-E)
2. No hay conexión eléctrica entre la PCB
principal y el motor
1. El interruptor del termostato no funciona
1. Hay suciedad o pelusas en la entrada, la
salida o el filtro
2. El filtro del combustible está sucio
3. Poca calidad del combustible
4. La presión es demasiado alta o
demasiado baja
1. El sensor de temperatura límite se ha
sobrecalentado
2. No hay electricidad
3. Se ha fundido el fusible
4. La conexión eléctrica entre el sensor de
temperatura límite y la placa de circuito
impreso es deficiente
1. Ajuste la presión de la bomba
2. Limpie/cambie el filtro del aire
3. Limpie/cambie el filtro del combustible
4. Limpie/cambie la boquilla
5. Limpie/cambie la fotocélula
6. Ajuste la posición de la fotocélula
7. Reemplace la fotocélula
8. Compruebe las conexiones de los cables
1. Llene el depósito con parafina nueva
2. Ajuste la presión de la bomba
3. Limpie/cambie la bujía de encendido
4. Limpie/cambie el filtro del combustible
5. Limpie/cambie la boquilla
6. Enjuague el depósito del combustible
7. Revise todas las conexiones eléctricas.
8. Vuelva a conectar el cable del
9. Cambie el encendedor
1. Gire el mando del termostato a un punto
2. Revise todas las conexiones eléctricas.
1. Cambie el interruptor del termostato
1. Limpie/cambie el filtro del aire
2. Limpie/cambie el filtro del combustible
3. Asegúrese de que el combustible no es
4. Utilice la presión adecuada
1. Coloque el interruptor en la posición
2. Revise el cable de alimentación y
3. Compruebe/cambie el fusible
4. Revise todas las conexiones eléctricas.
6
Solución
(véanse los diagramas de cableado de la
página 7)
con parafina nueva
Véanse los diagramas de cableado
encendedor a la bujía de encendido
más alto
Véanse los diagramas de cableado
(página 7)
viejo o está contaminado
"OFF" y deje que el calefactor se
enfríe durante diez minutos. Cambie el
interruptor a la posición "ON"
el alargador, y asegúrese de que la
conexión es correcta. Compruebe que
tiene electricidad
Diagramas de cableado (página 7)