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DeWalt DXH80KTHC Guide D'utilisation page 29

Appareil de chauffage à air pulsé au kérosène

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ONTAJE
Las ruedas y los mangos en la caja de envío vienen junto a los accesorios de montaje. Las ruedas,
el eje y los accesorios de montaje se encuentran en un paquete. Las herramientas necesarias son
una llave para tuercas de 5/16", una llave inglesa abierta o ajustable de 3/8" y pinzas estándar.
1. Ensamble las ruedas en el soporte para ruedas tal como se muestra.
2. Instale una de las chavetas en el orificio en uno de los extremos del eje.
3. Deslice la arandela grande, luego la rueda para que encajen en el eje junto a la chaveta.
4. Deslice el espaciador en el eje junto a la rueda.
5. Deslice el eje parcialmente ensamblado a través del bastidor de soporte de la rueda.
6. Deslice el espaciador en el eje junto al soporte de la rueda.
7. Deslice la rueda y luego la arandela grande por el eje y manténgalo en su lugar con la chaveta
restante.
8. Instale las tapas sobre las arandelas grandes para terminar con el ensamblaje de la rueda.
9. Deslice el soporte de las ruedas en su lugar.
10. Deslice el mango superior en su lugar.
PREPARATIVOS PARA OPERACIÓN
1. Revise si el calentador para determinar si sufrió daños durante el envío. Si encuentra
alguno, comuníquese inmediatamente con el fabricante al 855-805-5745.
2. Siga todas las ADVERTENCIAS y precauciones que se encuentran en este manual.
3. Llene el tanque de combustible con kerosene limpio. En condiciones climáticas
extremadamente frías, se puede desarrollar la condensación en el tanque, por lo que
se recomienda agregar una cucharada de anticongelante por cada galón (4 litros) de
combustible en el tanque. Cuando llene el calentador, use al menos 2 galones (8 litros)
de combustible. Asegúrese de que el calentador esté nivelado y no lo llene de más.
Utilice un embudo o una lata con un pico de llenado largo.
IMPORTANTE: antes de llenar el tanque de combustible la primera vez o después de períodos de
almacenamiento extendidos, drene el tanque de combustible para retirar la humedad y la condensación.
4. Coloque el calentador a una distancia segura de los materiales combustibles
ENCENDIDO DEL CALENTADOR
1. gire el termostato al ajuste más bajo, asegurándose de que el interruptor "On/Off"
quede en la posición "Off".
2. Enchufe el calentador en un tomacorriente con clavija de tierra de 115 V, 60 Hz, 1 Ø.
3. Gire el termostato al ajuste más alto. Para encender el calentador, coloque el
interruptor en la posición "On" (la luz significa que el interruptor se encuentra en la
posición "ON").
4. Ajuste el termostato en el valor deseado. El calentador se prende y apaga según se
necesite o no calor.
• En condiciones climáticas frías, (menos de -12 C° [10 F°]), puede mejorarse
el encendido si se pone el dedo sobre el orificio de ventilación de la tapa
del tornillo de ajuste de la bomba hasta que el calentador se encienda.
• Esta unidad viene equipada con un circuito de interrupción. El reinicio está
integrado al interruptor "On/Off". Si la unidad no se enciende, cambie el
interruptor a la posición "Off", espere 5 minutos y cambie el interruptor a la
posición "On".
• REQUISITOS DEL CABLE DE EXTENSIÓN: hasta 100' (30.5 m) use un
conductor de calibre 16  awg. 101' - 200' (30.5 - 61.0 m) use un conductor
de calibre 14 awg.
APAGADO DEL CALENTADOR
Ponga el interruptor "On/Off" en la posición "Off". Para un apagado prolongado,
desconecte el calentador de la alimentación.
REINICIO LUEGO DEL APAGADO DE SEGURIDAD
1. cambie el interruptor a la posición "OFF"
2. espere cinco (5) minutos
3. Reinicie
Mantenimiento Y Almacenamiento
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales, desenchufe el calentador de la salida de
corriente de la pared antes de realizar la reparación.
Para una mayor eficacia y reparación sin problemas, realice las siguientes
actividades periódicas de mantenimiento, limpieza e inspección.
AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA
Debido a las viscosidades variables de combustible y el desgaste normal de los
componentes, puede que deba ajustarse la presión de la bomba de este calentador.
Ajuste de la presión del tornillo
(situado en la parte trasera del calentador)
GAUGE DE PRESIÓN
(Si está equipado)
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