Table des Matières
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Arrêt
Arrêt de mise en hivernage
•
Enlever les protections éventuelles au-dessus du
moteur, du filtre à air et du tuyau d'échappement.
•
Remplir le moteur, si besoin est, d'huile lubrifiante
de bonne qualité. Monter un nouveau filtre à huile
si le remplacement du filtre n'a pas été effectué
lors de la mise en hivernage.
•
Monter un nouveau filtre à essence et purger le
système d'alimentation en carburant.
•
Contrôler la(les) courroie(s) d'entraînement.
•
Contrôler l'état des flexibles en caoutchouc et res-
serrer les colliers.
Mise en hivernage du système d'alimentation en carburant et de lubrification en cas
de mise en repos du moteur durant plus de 8 mois :
•
Vidanger le moteur et remplir d'huile de mise
en hivernage* jusqu'à dépasser un peu le
marquage MIN de la jauge.
•
Plonger les conduites de retour du carburant du
régulateur ainsi que les conduites d'aspiration
dans un bidon rempli d'1/3 d'huile de mise en
hivernage* et de 2/3 de diesel.
•
Purger le système d'alimentation en carburant.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
•
Fermer les robinets de vidange et monter
d'éventuels bouchons de vidange.
•
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Faire l'appoint si nécessaire.
•
Brancher les batteries complètement rechargées.
•
Démarrer le moteur et le faire chauffer à ralenti
élevé avant de mettre le moteur en charge.
•
Vérifier l'absence de fuite d'huile, de carburant ou
de liquide de refroidissement.
•
Démarrer le moteur et le faire tourner à ralenti
élevé jusqu'à une consommation de 2 litres
(0,5 U.S. Gal). Arrêter le moteur et brancher les
conduites ordinaires de carburant.
•
Vidanger le moteur de l'huile de mise en hiver-
nage.
•
Suivre les indications de la page précédente.
* Les huiles de mise en hivernage sont vendues par les
compagnies pétrolières.
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