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Reconstitution du filtre à particules
Lors du fonctionnement du tracteur, le filtre à particules est encrassé par des particules qui sont
produites lors de la marche du moteur au moment de la combustion du carburant.
Le filtre à particules encrassé se régénère automatiquement (est nettoyé) lors de la marche du moteur par la
température élevée des gaz d`échappement qui est atteinte par l`injection du carburant dans le système du
filtre à particules FAP au cours de la régénération.
La régénération en cours du filtre à particules FAP est signalé par le témoin allumé de couleur verte sur le
tableau de bord.
ATTENTION : lors de la régénération du filtre à particules FAP, la température des gaz
d`échappement ainsi que de la surface du filtre à particules augmente considérablement.
Il y a un risque de la naissance de l`incendie ou de l`explosion dans le cas du travail avec le tracteur
dans les environnement avec le risque de l`incendie ou dans les environnements explosifs.
Si on travail avec le tracteur dans les environnements avec le risque de l`incendie ou de l`explosion, il faut
abandonner immédiatement ces environnements avec le tracteur si la régénération du filtre à particules FAP
ou d`interrompre immédiatement la régénération du filtre à particules FAP dans le menu du tableau de bord.
Vous allez trouver plus de détails dans les chapitres Tableau de bord et Système du traitement
supplémentaires des résidus de combustion.
Siege du chauffer - commutateur de securite
Le siège du chauffeur est équipé par le commutateur de
sécurité qui signale au système que le chauffeur quitte
son siège.
Si le tracteur est démarré, personne n`est pas assis dans
le siège du chauffeur et le levier de renversement sous le
volant est déplacé dans la postion F ou R, la vitesse
neutre N est engagée automatiquement et le tracteur ne
se met pas en marche.
Si cette situation arrive, il faut s`asseoir dans le siège du
chauffeur, rentrer le levier de renversement sous le volant
dans la position neutre N et ensuite choisir de nouveau le
sens de roulement (F ou R).
REGIME DE ROULEMENT
P15N058
88
FH12N069
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