Table des Matières
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EN CAS D'URGENCE
• Installez le couvre-moyeu et retirez les blocs des roues. N'installez pas de
couvre-moyeu en chrome ou en aluminium sur la roue de secours. Vous pourriez
endommager le couvre-moyeu.
• Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se referme complètement. Si le cric télescopique
ne baisse pas lorsque vous tournez le cadran (molette) à la main, il pourrait être
nécessaire d'utiliser le mandrin pour pouvoir abaisser le cric. Rangez le pneu
remplacé, le cric et les outils de la manière décrite précédemment.
• Vérifiez la pression de gonflage du pneu dans les plus brefs délais.
NOTA :
Ne graissez pas les goujons de roue. Pour les roues chromées, ne remplacez pas les
écrous par des écrous de roue chromés.
Enjoliveurs de roue
• Les enjoliveurs de roue doivent être retirés avant de soulever le véhicule du sol.
• Dans le cas des modèles 2500 et 3500 à roues arrière simples, utilisez la lame de
la clé à écrous pour retirer l'enjoliveur. Insérez l'extrémité de la lame dans
l'encoche de retrait de l'enjoliveur de roue, puis soulevez avec précaution l'enjo-
liveur d'un mouvement de va-et-vient.
• Dans le cas des modèles 3500 à roues arrière jumelées, vous devez d'abord retirer
les enjoliveurs de roue. Une des extrémités du levier de manœuvre du cric
comporte un crochet qui s'adapte à l'encoche servant à retirer les enjoliveurs de
roue arrière. Placez le crochet et tirez fermement sur la clé à cliquet. L'enjoliveur
devrait sortir d'un coup. Vous pouvez maintenant retirer l'enjoliveur. Pour les
enjoliveurs de roue avant des modèles 3500, utilisez la lame à l'extrémité de la clé
à écrous pour extraire les enjoliveurs. Vous pouvez maintenant retirer l'enjoliveur.
• Vous devez utiliser l'extrémité plate de la clé à écrous pour retirer les enjoliveurs de
roue. Insérez entièrement l'extrémité plate et exercez un mouvement de va-et-
vient pour desserrer l'enjoliveur. Répétez cette procédure tout autour du pneu
jusqu'à ce que l'enjoliveur sorte de son logement.
• Réinstallez d'abord les enjoliveurs à l'aide d'un maillet de caoutchouc. Lorsque
vous replacez les enjoliveurs de roue, inclinez le dispositif de retenue sur le
pourtour du boulon de l'écrou de roue et frappez sur le haut avec un maillet de
caoutchouc. Assurez-vous que les couvre-moyeux et les enjoliveurs de roue sont
correctement ancrés autour de la roue.
Écrous de roue
• Tous les écrous de roue doivent être resserrés à l'occasion, afin d'éviter que les
goujons de roue ne se cisaillent ou que les trous de boulon ne s'allongent. Ce
serrage est particulièrement important durant les premières centaines de milles ou
de kilomètres pour permettre aux écrous de se loger correctement en place. Tous
les écrous doivent être d'abord serrés fermement contre la roue. Resserrez-les
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