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MODE DE REMORQUAGE-CHARGE LOURDE
• Lorsque vous conduisez sur des routes vallonnées, que vous tirez une remorque,
que vous transportez une charge lourde, etc., et que de nombreux changements de
vitesses de la transmission sont nécessaires, appuyez sur le commutateur TOW/
HAUL (remorquage-charge lourde) pour activer le mode de remorquage-charge
lourde. Vous améliorerez ainsi la performance et réduirez les risques de surchauffe
ou les défaillances de la transmission attribuables aux changements de rapports
trop fréquents. En mode de remorquage-charge lourde, les passages à la vitesse
supérieure de transmission sont retardés, et la transmission rétrogradera automa-
tiquement (pour le freinage de moteur) pendant les manœuvres de freinage
régulières.
• Le témoin TOW/HAUL (remorquage-
charge lourde) s'allume dans le groupe
d'instruments pour indiquer que le
mode de remorquage-charge lourde a
été activé. Appuyez de nouveau sur le
commutateur pour rétablir le fonction-
nement normal. Vous devez appuyer
sur
le
commutateur
(remorquage-charge lourde) à chaque
démarrage pour activer le mode de
remorquage-charge lourde au besoin.
MODULE DE FREINAGE INTÉGRÉ POUR REMORQUE
• Le module de freinage intégré pour remorque vous permet d'activer automatique-
ment ou manuellement les freins de remorque à commande électrique et les freins
de remorque à commande électro-hydraulique pour un meilleur rendement des
freins lorsque vous tractez une remorque.
NOTA :
Le module de freinage intégré pour remorque est situé dans le bloc de commandes
central sous les commandes de chauffage-climatisation.
• Ce module offre quatre options différentes selon le type de remorque que vous
voulez tracter et il peut être sélectionné au moyen du centre d'information
électronique.
• Light Electric (Électrique léger)
• Heavy Electric (Électrique intense)
• Light EOH (Électrohydraulique léger)
• Heavy EOH (Électrohydraulique intense)
TOW/HAUL
UTILITAIRE
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