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LANCEMENT
Manuel d'utilisation du Professional 129 EVO
2. Informations générales
2.1 Diagnostics embarqués (OBD) II
La première génération de diagnostics embarqués (OBD I) a été développée par le California Air Resources Board
(ARB) et mise en œuvre en 1988 pour surveiller certains des composants de contrôle des émissions des véhicules. Au
fur et à mesure que la technologie évoluait et que le désir d'améliorer le système de diagnostic embarqué augmentait,
une nouvelle génération de système de diagnostic embarqué a été développée. Cette deuxième génération de
réglementations de diagnostic embarqué est appelée «OBD II».
Le système OBD II est conçu pour surveiller les systèmes de contrôle des émissions et les principaux composants
du moteur en effectuant des tests continus ou périodiques de composants spécifiques et des conditions du
véhicule. Lorsqu'un problème est détecté, le système OBD II allume un témoin d'avertissement (MIL) sur le tableau
de bord du véhicule pour alerter le conducteur généralement par la phrase «Check Engine» ou «Service Engine
Soon». Le système stockera également des informations importantes sur le dysfonctionnement détecté afin qu'un
technicien puisse trouver et résoudre avec précision le problème. Voici ci-dessous trois éléments de ces
informations précieuses:
1) si le témoin de dysfonctionnement (MIL) est commandé «on» ou «off»;
2) Quels codes de problème de diagnostic (DTC), le cas échéant, sont stockés;
3) État du moniteur de préparation.
2.2 Codes de diagnostic (DTC)
Les codes de diagnostic OBD II sont des codes qui sont stockés par le système de diagnostic de l'ordinateur
de bord en réponse à un problème détecté dans le véhicule. Ces codes identifient une zone de problème
particulière et sont destinés à vous fournir un guide pour savoir où un défaut peut se produire dans un
véhicule. Les codes de diagnostic OBD II se composent d'un code alphanumérique à cinq chiffres. Le premier
caractère, une lettre, identifie le système de contrôle qui définit le code. Le deuxième caractère, un nombre,
0-3; les trois autres caractères, un caractère hexadécimal, 0-9 ou AF fournissent des informations
supplémentaires sur l'origine du DTC et les conditions de fonctionnement qui l'ont amené à se définir. Voici
ci-dessous un exemple pour illustrer la structure des chiffres:
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