Table des Matières
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Pictogramme
Levier de commande de marche avant : Le levier
de commande de marche avant (B) contrôle la vitesse
d'avancement en marche avant des deux pneus
d'entraînement. Pousser le levier vers le bas et vers l'avant
pour faire avancer l'unité. Relâcher le levier et il ramènera
automatiquement la transmission au point mort.
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Levier de commande de marche arrière : Le levier de
commande de marche arrière (C) contrôle la vitesse de
marche arrière des deux pneus d'entraînement. Tirer les
leviers vers le guidon pour faire reculer l'unité. Relâcher le
levier et il ramènera automatiquement la transmission au
point mort.
Bouchon du réservoir de carburant : Pour ouvrir le
bouchon, le tourner dans le sens antihoraire.
Starter : Fermer le starter (A, Figure∘6) pour un
démarrage à froid. Ouvrir le starter une fois que le moteur
démarre. Un moteur chaud ne doit pas nécessiter de starter.
Tirer la couronne vers l'EXTÉRIEUR (loin du moteur) (B) pour
fermer le starter. Pousser la couronne vers l'INTÉRIEUR
(vers le moteur) (C) pour ouvrir le starter.
Nom de la commande
Levier de commande de vitesse de
marche avant maximale
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Levier de réglage de la hauteur de coupe : Le levier
de réglage de la hauteur de coupe (K, Figure 3) permet à
l'opérateur de relever ou d'abaisser la hauteur des lames de
coupe sur huit positions différentes. Le trou identifié par « 1 »
sur l'autocollant de hauteur de coupe (Figure 7) représente la
hauteur de coupe la plus basse, et le trou identifié par « 8 »
représente la hauteur de coupe la plus élevée. Voir Réglage
de la hauteur de coupe pour des instructions sur la façon de
régler la hauteur de coupe.
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Robinet d'arrêt de carburant : Le robinet d'arrêt de
carburant (A, Figure 8) contrôle le débit de carburant du
réservoir de carburant au moteur. Avant de démarrer le
moteur et de faire fonctionner l'unité, tourner le robinet en
position MARCHE (B). Après avoir fait fonctionner l'unité,
tourner la vanne en position ARRÊT (C).
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