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onctionnement du système de propulsion hybride Lexus
Quand le témoin READY est allumé dans le combiné d'instruments, le
véhicule peut être conduit. Cependant, le moteur à essence ne tourne pas
au ralenti comme celui d'une automobile ordinaire ; il démarre et s'arrête
automatiquement. Il est important de reconnaître et de comprendre le
témoin READY intégré au combiné d'instruments. Quand il est allumé,
il informe le conducteur que le véhicule est activé et opérationnel, même
si le moteur à essence peut être désactivé et que le compartiment moteur
est silencieux.
Fonctionnement du véhicule
Sur la RX 450h, le moteur à essence peut s'arrêter et démarrer à n'importe
quel moment quand le témoin READY est allumé.
Ne présumez jamais que le véhicule est mis à l'arrêt parce que le moteur est
arrêté. Regardez toujours l'état du témoin READY. Le véhicule est à
l'arrêt quand le témoin READY est éteint.
Le véhicule peut être motorisé par :
1.
Les moteurs électriques uniquement.
2.
Le moteur à essence uniquement.
3.
Une combinaison des moteurs électriques et du moteur à essence.
L'ordinateur du véhicule détermine le mode dans lequel le véhicule
fonctionne afin d'améliorer l'économie de carburant et réduire les
émissions. Le mode HYBRID SNOW, le mode EV (Electric Vehicle) et le
mode ECO (Economy) sont trois nouvelles caractéristiques de la RX 450h
2010 : ces modes peuvent être sélectionnés en utilisant les contacteurs
multifonction « Menu » et « ENTER » au volant et l'écran multifonction.
Le mode sélectionné est indiqué par un témoin.
1.
Mode HYBRID SNOW : lorsqu'il est activé, ce mode contribue à
améliorer la stabilité de commande en fonction de l'actionnement
de la pédale d'accélérateur. Ce mode permet d'atténuer la quantité
de puissance requise du système en rapport avec la quantité
d'actionnement de l'accélérateur. Sur les modèles à transmission
intégrale (AWD), si les roues avant patinent, la puissance
d'assistance fournie par le moteur électrique arrière est optimisée
afin d'améliorer la stabilité au démarrage.
2.
Mode EV : quand ce mode est activé et sous certaines conditions,
le véhicule fonctionne au moyen de(s) moteur(s) électrique(s)
alimenté(s) par la batterie HV.
3. Mode ECO : quand il est activé, ce mode permet d'améliorer
l'économie de carburant sur des trajets qui comportent de
nombreux freinages et accélérations.
Témoin READY du combiné d'instruments
Contacteur multifonction
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Contacteur
« Menu »
Contacteur multifonction
Contacteur
« ENTER »
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