Identification Du Groupe Électrogène; Démarrage Manuel - VITO PRO-POWER Mode D'emploi

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Maintenez le groupe électrogène au sec.
Si le groupe électrogène est entreposé
à l'extérieur, sans protection, vérifiez
tous les components électriques dans
le panneau de contrôle avant chaque
utilisation. L'humidité ou la neige peuvent
causer un mauvais fonctionnement ou
un court-circuit dans les components
électriques qui peuvent provoquer
l'électrocution.
Ne branchez pas au système électrique
d'un édifice sans qu'ait été installé
un interrupteur de coupure par un
technicien spécialisé et qualifié.
DANGER DU FEU ET
bRûLURES
Le système d'exhaustion atteint des
températures élevées susceptibles s
d'ignition dans certains matériaux :
- Maintenez le groupe électrogène
éloigné d'au moins 1m des édifices et
autres équipements durant le travail.
- Ne fixez le groupe électrogène à
aucune structure.
- Maintenez les matériaux inflammables
éloignés du groupe électrogène
Le silencieux atteint des températures
élevées durant le fonctionnement et
demeure brûlant durant quelques temps
après l'arrêt. Soyez attentif pour ne pas
toucher au silencieux pendant que celui-
ci est chaud. Laissez le moteur refroidir
avant de remiser le groupe électrogène.
L'essence est extrêmement inflammable
et explosive dans certaines conditions.
Ne fumez pas ou ne permettez pas les
étincelles où le groupe électrogène est
ravitaillé et où l'essence est entreposée.
Faites le plein dans un espace bien
ventilé avec le moteur débranché.
Les vapeurs d'essence sont
extrêmement inflammables et peuvent
s'incendier après le démarrage du
moteur. Certifiez-vous que vous nettoyez
tout écoulement de carburant avant de
brancher le groupe électrogène.
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IDENTIFICATION
DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
1- Interrupteur du moteur
2- Disjoncteur
3- Lumière d'avis du niveau d'huile
4- Voltmètre
5- Fusible DC (ou disjoncteur DC)
6- Connecteur de sortie DC
7- Connecteur terre
8- Prise AC
9- Bouchon du niveau d'huile
10- Starter manuel
11- Filtre à air
12- Valve de carburant
13- Levier de l'air.
NOTE:
Les diagrammes peuvent varier en
accord avec le modèle acquis.
COmmANDES
1 - Interrupteur du moteur
Pour brancher et débrancher le
moteur
Position de l'interrupteur :
Débranché (OFF) : pour
débrancher le moteur. La clé peut
être retirée/introduite
Branché (ON) : pour brancher le
moteur après le démarrage
Démarrage(START) : Pour
brancher le moteur en initiant le
moteur de démarrage (option).
AvEC DÉmARRAGE
ÉLECTRIqUE.
SANS DÉmARRAGE
ÉLECTRIqUE.
Placez la clé dans la position ON
ainsi que le groupe électrogène
démarre.
N'utilisez pas le démarreur plus de
5 secondes à chaque fois.
Si le moteur ne démarre pas,
lâchez l'interrupteur et espérez
10 secondes avant de répéter
l'opération.
2- DÉmARRAGE mANUEL
Pour brancher le moteur, poussez
doucement la corde jusqu' à ce que
vous sentiez une résistance, tirez
vigoureusement.
NOTE:
Ne permettez pas que le starter
manuel choque heurte le moteur.
Retournez-le doucement pour
prévenir les dommages dans le
starter.