VITO PRO-POWER Mode D'emploi page 19

ES
Gasolina contiendo un 5% o
más de metanol puede causar
dificultades en el arranque y en la
performance, damnificar las partes
metálicas, gomas y plásticos de la
línea de combustible.
mTbE
Puede utilizar combustible
contiendo hasta un 15% de MTBE.
Antes de utilizar un combustible
oxigenado, confirme el contenido
del mismo. En algunas zonas está
información está disponibilizada en
la bomba.
Si note síntomas indeseables
al trabajar, intercambie por un
combustible convencional.
El sistema de combustible podrá
damnificarse así como tener
problemas de performance
resultantes de la utilización de
combustibles oxigenados.
Estos problemas no están cubiertos
por la garantía.
NOTA:
Combustibles oxigenados pueden
damnificar la pintura y plásticos.
Tenga cuidado para no entornar
combustible al reabastecer. Daños
causados por el combustible
derramado no están cubiertos por
la garantía.
INICIAR/DESCONECTAR EL
mOTOR
INICIAR EL mOTOR
1 – Certifíquese que el disjuntor AC
está en la posición OFF. Pueden
surgir dificultades en el arranque
caso el generador esté en carga.
2 – Coloque la válvula de
combustible en la posición ON.
3 – Coloque la palanca de aire en
la posición CLOSE.
4 – Conecte el motor.Con arranque
manual.
Coloque el interrutor en la posición
ON.
Estire el starter hasta sentir
compresión, estire con fuerza.
NOTA:
No permita que a coge del starter
embata en el motor. Devuelva
lentamente para prevenir daños.
Con arranque eléctrico (opcional)
Coloque el interruptor del motor
en la posición START y coja por
5segundos hasta el motor conectar.
NOTA:
Operar el motor de arranque
por más que 5segundos puede
damnificar el motor. Si el motor
no conecte, largue el interrutor y
espere 10segundos hasta repetir la
operación.Si la velocidad del motor
de arranque disminuya después de
algún tiempo, indica que a batiría
debe ser cargada.
Cuando el motor arranca, permita
que el interrutor vuelva a la posición
START.
5 - Coloque la palanca del aire en la
posición OPEN permitiendo que el
motor caliente.
DESCONECTAR EL mOTOR
EN CASO DE EmERGENCIA
Para desconectar el motor en
caso de emergencia, coloque el
interrutor en la posición OFF.
EN UTILIzACIóN NORmAL
1 – Coloque el disjuntor AC en
la posición OFF. Desconecte los
cabos de conexión DC de la batiría.
2 – Coloque el interrutor en la
posición OFF.
3 – Desconecte la válvula de
combustible.
mANTENImIENTO
Un mantenimiento apropiado es
esencial para seguridad, ahorro y
trabajos sin problemas. Irá a ayudar
a reducir también la polución
ambiental.
AvISO:
Los gases de extenuación contienen
monóxido de carbono. Desconecte
el motor antes de efectuar cualquier
mantenimiento.
Si necesite que el motor se
mantenga conectado, efectúe
el mantenimiento en zonas bien
ventiladas.
Mantenimiento y ajustes periódicos
son necesarios para mantener su
generador en buenas condiciones.
Efectúe los mantenimientos e
inspecciones en los intervalos
mencionados en la tabla abajo.
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