Publicité
Informationen zum Vorbild:
Von 1938 bis 1944 wurden rund 250 dreiachsige diesel-
hydraulische Lokomotiven als WR 360 C 14 gebaut. Sie
wurden im Verschiebedienst eingesetzt.
Die Deusche Bundesbahn hat – ebenso wie viele andere
europäische Privat- und Staatsbahnverwaltungen – nach
1945 zahlreiche Lokomotiven als Baureihe (BR) V 36
übernommen. Sie wurden im Personennahverkehr großer
Städte, beim Verschiebedienst auf Güterbahnhöfen und
für das Bereitstellen von Reisezug-Garnituren eingesetzt.
Ab 1968 wurden die Lokomotiven als BR 236 bezeichnet.
Sie sind inzwischen ausgemustert worden.
Information about the Prototype:
Approximately 250 three-axle, diesel-hydraulic locomoti-
ves were built from 1938 to 1944 as the WR 360 C 14.
They were used in switching service. Like so many other
European private and state railroads, the German Federal
Railroad acquired a large number of these locomotives
after 1945 and classified them as the V 36. They were
used for passenger traffic in and around large cities, for
switching in freight yards, and to make up passenger
trains.
In 1968 these locomotives were designated the class
236. In the years since then they habe been taken out of
service.
4
Informations concernant la locomotive réele:
Environ 250 locomoteurs Diesel-hydrauliques à 3 essieux
furent contruits entre 1938 et 1944 sous le numéro de
construction WR 360 C 14. Ils ont assuré des services
variés.
La Deutsche Bundesbahn ainsi que d'autres compag-
nies, privées ou publiques, ont acquis, après 1945 de
nombreuses machines de ce type. Elles ont été immatri-
culées par la DB (BR) V 36. Elles ont assuré des services
voyageurs de banlieue dans les grandes villes ainsi que
des services de triage. Elles assuraient également la mise
à quai des trains.
A partir de 1968, ces locomoteurs ont été renumérotés
BR 236. Entretemps, toutes ces machines sont rayées
des inventaires.
Informatie van het voorbeeld:
Van 1938 tot 1944 werden rond 250 drie-assige diesel-
hydraulische locomotieven als WR 360 C 14 gebouwd. Ze
werden bij rangeerdiensten ingezet.
De Deutsche Bundesbahn heeft net als veel andere Eu-
ropese particuliere en staatsspoorwegen na 1945 talrijke
locomotieven als bouwserie (BR) V 36 overgenomen. Ze
deden dienst voor stoptreinen in en rond grote steden, bij
rangeerdiensten op goederenstations en werden voor de
samenstelling van reizigerstreinen ingezet.
Vanaf 1968 werden de locomotieven als BR 236 aan-
geduid. Ze zijn inmiddels uit de dienst genomen.
Publicité
