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PROPRIÉTAIRES D'ÉQUIPEMENT DE REMORQUAGE: Assurez-vous que tous les opérateurs de votre équipement lisent et comprennent cette information avant de
remorquer. Gardez-la pour référence. Cela vous aidera à sélectionner, utiliser et entretenir correctement votre équipement de remorquage. Référer aux manuels du
propriétaire pour votre véhicule remorqueur, remorque, et les autres composantes de votre système de remorquage. Apprendre les capacités et les limites de chaque
composante. LE POIDS AU TIMON et POIDS BRUT DE LA REMORQUE sont deux des points le plus importants à considérer. CES POIDS NE DOIVENT JAMAIS
DÉPASSER LA COTE LA PLUS BASSE DE L'ENSEMBLE DES COMPOSANTES DE VOTRE SYSTÈME DE REMORQUAGE. LE POIDS BRUT DE LA REMORQUE
est le poids de la remorque plus toute la charge. Peser LE POIDS BRUT DE LA REMORQUE en mettant la remorque chargée à pleine sur une balance pour véhicule. LE
POIDS AU TIMON est la force descendante exercée sur la boule par le coupleur de la remorque. Peser LE POIDS AU TIMON avec la remorque chargée sur une surface à
niveau. Le coupleur doit être à l'hauteur normal de remorquage. Utiliser une balance commerciale ou un pèse-personne. Préparer le pèse-personne comme montré pour
les poids au timon très lourds.
MÉTHODE POUR PESER LE POIDS BRUT DE LA REMORQUE
VOTRE ÉQUIPEMENT DE REMORQUAGE
ATTACHES DE REMORQUE, ATTELAGES ET TIMONS
Sélectionnez ces produits par leur cotes de poids brut de remorque et
poids au timon. Sélectionnez les attaches et les attelages pour les
véhicules spécifiques.
BOULES D'ATTELAGE DE REMORQUE
Sélectionnez par la cote du poids brut de la remorque, l'épaisseur de la
base de montage et le diamètre du trou et de la cavité du coupleur. La
base doit avoir au moins une épaisseur de 3/8 po. Le trou ne doit pas
dépasser par plus que 1/16 po le diamètre des fils de la tige. Utilisez une
rondelle de blocage. Serrez selon les instructions. Serrée, la tige doit
s'étendre au-delà du fond de l'écrou. La cote du poids brut de la
remorque et le diamètre de la boule sont marqués sur des boules
d'attelage REESE.
COUPLEURS DE REMORQUE
La cavité du coupleur doit être lisse, propre et légèrement lubrifiée.
Serrez ou ajustez selon les instructions du fabricant du coupleur.
CHAÎNES DE SÉCURITÉ
Reliez les chaînes de sécurité correctement CHAQUE FOIS QUE VOUS
REMORQUEZ. Croisez les chaînes sous le coupleur. Attachez-les
solidement au véhicule remorqueur ou à l'attelage afin qu'ils ne puissent
pas se détacher en rebondissant. Laissez seulement assez de jeu pour
permettre de tourner complètement. Trop de jeu peut empêcher les
chaînes de maintenir le contrôle si le coupleur se détache. Ne permettez
pas que les chaînes traînent sur la route.
CONNEXIONS DES FEUX DE LA REMORQUE, CLIGNOTANTS,
FREINS ELECTRIQUES ET DISPOSITIF DE FREINAGE
AUTOMATIQUE
Faites ces connexions nécessaires à la sécurité CHAQUE FOIS QUE
VOUS REMORQUEZ, peu importe la durée du voyage. Vérifiez toute
opération, incluant le control manuel des freins éléctriques, avant de se
mettre en route.
DISPOSITIF ANTIROULIS
Le dispositif antiroulis peut réduire les effets des manoeuvres soudaines,
les rafales de vent naturelles, ou celles causées par les autres véhicules.
Nous les recommandons pour les remorques à grandes superficies,
telles que les roulottes. Les modèles à friction ajustables peuvent aider à
contrôler les remorques ayant peu de pourcentage de poids au timon.
AUTRE ÉQUIPEMENT UTILE
LES RESSORTS À AIR, AMORTISSEURS À AIR ou RESSORTS
SUPPLEMENTAIRE sont utiles à certaines applications d'attelage. UN
REFROIDISSEUR DE TRANSMISSION peut être nécessaire pour le
remorquage lourd. Beaucoup d'états exigent les RÉTROVISEURS DE
REMORQUAGE sur les deux côtés.
GONFLAGE DES PNEUS
Vérifiez souvent. Suivez les recommandations des fabricants de la
remorque et du véhicule remorqueur. Le gonflage incorrect des pneus
peut résulter en roulis de la remorque.
VÉRIFIER VOTRE ÉQUIPEMENT / REMPLACER LES PIÈCES USÉES
Vérifiez la boule, le coupleur, les chaînes, les goupilles et barrures à
ressort, et toutes autres connexions CHAQUE FOIS QUE VOUS
REMORQUEZ. Vérifiez-les de nouveau aux arrêts de repos ou lors
d'emplissage.
NE MODIFIEZ PAS LES PRODUITS REESES. INSTALLEZ-LES SEULEMENT SUR LES VÉHICULES SPÉCIFIÉS QUI SOIENT EN BON ÉTAT.
LES PRODUITS DE REMORQUAGE REESES SONT CONÇUS POUR TIRER DES REMORQUES. EMPLOYEZ-LES SEULEMENT DANS CE
BUT. N'attachez pas un porteur de cargaison, porteur de motocyclette, treuil de bateau, ou un dispositif d'alignement de coupleur. Ne prolongez pas
la structure originale. Ne l'utilisez pas pour tirer ou pousser le véhicule remorqueur. Ne l'utilisez pas comme un point de cric. N'attachez rien avec ou
en place de la boule. Toute exception à la précédente exige l'approbation écrite de REESE PRODUCTS, Inc. NE REMORQUEZ PAS DES
REMORQUES MULTIPLES. Remorquant une remorque derrière une autre peut resulter en perte de contrôle et instabilité sévère. NÉGLIGER LES
AVERTISSEMENTS OU NE PAS SUIVRE LES INSTRUCTIONS PEUT RÉSULTER D'UN ACCIDENT AU VÉHICULE, DOMMAGES DE
PROPRIÉTÉ ET BLESSURE PERSONNELLE.
NE SURCHARGEZ AUCUNE COMPOSANTE DE VOTRE SYSTÈME DE REMORQUAGE
IA69000FR
INFORMATION IMPORTANTE SUR LE REMORQUAGE
AVERTISSEMENT
MULTPLIER LE POIDS
INDIQUÉ AU
PÈSE-PERSONNE
PAR LE NOMBRE DE PIEDS
ENTRE LES TUYAUX
2 - 3 PIEDS
TUYAU
PÈSE-PERSONNE
MÉTHODE POUR PESER LE POIDS AU TIMON
AVIS DE SÉCURITÉ
PAS DE PASSAGERS DANS LA REMORQUE!
Ne permettez jamais des gens dans la remorque pendant le remorquage,
peu importe les circonstances.
CHARGER LA REMORQUE
Chargez correctement pour empêcher le roulis. Placez des objets lourds
sur le plancher devant l'essieu. Equilibrez la charge de deux côtés. Fixez-
la pour empêcher un déplacement. Le poids au timon devrait être 10 -
15% du poids brut pour la plupart des remorques. Un faible pourcentage
de poids au timon peut résulter en roulis. CHARGEZ LA REMORQUE
PLUS LOURDEMENT VERS L'AVANT.
CONDUITE
Le poids additionnel d'une remorque a un effet sur l'accélération, le
freinage et le maniement. Permettez assez de temps additionnel pour
passer, arrêter et changer de voie. Les bosses sévères peuvent
endommager votre véhicule remorqueur, l'attelage et la remorque.
Conduisez doucement sur des routes rudes. ARRÊTEZ ET FAITES UNE
INSPECTION COMPLÈTE SI QUELQUE PARTIE DE VOTRE SYSTÈME
DE REMORQUAGE FRAPPE LA ROUTE. CORRIGEZ TOUT
PROBLÈME AVANT DE REPRENDRE LA ROUTE.
TESTER POUR LE ROULIS EXCESSIF ET L'ÉLIMINER
Le roulis excessif peut résulter en perte de contrôle. Il doit se régler
rapidement. Le roulis a tendance à augmenter sur une descente.
Commencez lentement, augmentez la vitesse graduellement. Si le roulis
commence, ajustez votre équipement et le chargement de la remorque.
Répétez jusqu'à ce que la remorque soit stable à vitesse d'autoroute.
Faites cela chaque fois qu'il y a un changement de charge de la
remorque.
SI VOTRE REMORQUE COMMENCE SOUDAINEMENT OSCILLER
La turbulence d'un autre véhicule, une rafale de vent, ou une descente
peut causer le roulis soudain, aussi bien que peut un changement de
charge de la remorque ou un pneu crevé de la remorque. SI LA
REMORQUE SE MET EN ROULIS, IL EST LA RESPONSABILITÉ DU
CONDUCTEUR À ÉVALUER LA SITUATION ET PRENDRE L'ACTION
APPROPRIÉE. Ci-dessous sont quelques suggestions qui peuvent vous
aider, dépendant de conditions:
• Réduisez votre vitesse graduellement.
• Tenez le volant aussi stable que possible.
• Si votre remorque a des freins électriques, appliquez-les sans utiliser
les freins du véhicule remorqueur.
NE PAS FAIRE
• Ne freinez pas fortement, à moins qu'il soit absolument nécessaire.
Cela peut résulter en une "mise en portefeuille".
• N'essayez pas de sortir du roulis en virant. Virer soudainement ou
violemment peut l'augmenter.
• N'accélérez pas. Le roulis augment avec la vitesse.
• Ne continuez pas de remorquer une remorque qui a tendance au
roulis. Vous pouvez perdre le contrôle pendant une manoeuvre
d'urgence ou si les conditions énumérées ci-dessus se présentent.
1 PIED
1 '
TUYAU
BRIQUE
À FAIRE
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