Uniks EV CHECK Manuel
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EV CHECK
Test delle colonnine di
ricarica per veicoli elettrici
Manuale Utente

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Sommaire des Matières pour Uniks EV CHECK

  • Page 1 EV CHECK Test delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici Manuale Utente...

  • Page 2: Table Des Matières

    EV CHECK Sommario 1.Introduzione ..................4 2.Simboli ..................... 4 3.Precauzioni di sicurezza ..............5 3-1.Sicurezza dell'area di lavoro ................ 5 3-2.Sicurezza elettrica ................5 Misure disponibili e descrizione del prodotto........6 Prima dell'uso ................7 5-1.Equipaggiamento standard ................. 7 5-2.Accessori opzionali ................7 5-4.Avviso di utilizzo appropriato .................

  • Page 3: Introduzione

    EV CHECK 1.Introduzione • Adattatore di test di alta qualità prodotto, che consente di eseguire misurazioni ripetibili per un periodo di tempo molto lungo. • L'adattatore è progettato per testare la funzione e la sicurezza elettrica delle stazioni di ricarica modalità...

  • Page 4: Precauzioni Di Sicurezza

    EV CHECK Precauzioni di sicurezza • Questo strumento deve essere utilizzato solo da persone adeguatamente formate e competenti. • Leggere questo manuale di istruzioni prima di utilizzare il prodotto per ottenere le massime prestazioni. • Conservare questo manuale in un luogo sicuro dopo averlo letto per riferimento futuro •...

  • Page 5: Misure Disponibili E Descrizione Del Prodotto

    EV CHECK Misure disponibili e descrizione del prodotto • L'adattatore esegue il test di sicurezza elettrica e funzione dell'apparecchiatura di ricarica del veicolo elettrico mode 3 (EVSE) con connettore di tipo 2 (o connettore opzionale di tipo 1). • PE Pre-Test (potenziale presenza di tensione pericolosa sul PE.

  • Page 6: Prima Dell'uso

    EV CHECK Prima dell'uso 5-1.Equipaggiamento standard Le seguenti attrezzature e accessori sono inclusi nella confezione, prima di utilizzare l'unità, assicurarsi che tutti gli articoli siano inclusi. • Unità principale x 1 • Cavo di prova di tipo 2 x 1 •...

  • Page 7: 5-4.Avviso Di Utilizzo Appropriato

    EV CHECK Sono stati conservati per troppo tempo in condizioni sfavorevoli. Sono stati sottoposti a sollecitazioni • meccaniche durante il trasporto. 5-4.Avviso di utilizzo appropriato L'adattatore può essere utilizzato solo in condizioni e per gli scopi per i quali è stato progettato.

  • Page 8: Descrizione Dei Segnali Di Avvertimento

    EV CHECK Descrizione dei segnali di avvertimento L'elevato pericolo di scosse elettriche è presente quando l'indicatore PE Pre-Test si illumina durante l'esecuzione del pre-test PE, in questo caso, ulteriori test devono essere interrotti immediatamente. Garantire una connessione sufficiente del corpo alla terra durante l'esecuzione di questo test.

  • Page 9: Elementi Operativi E Connettori

    EV CHECK Elementi operativi e connettori Pulsante "E" errore CP 2- Pulsante Errore (guasto a terra) Pulsante touch pre-test PE Indicatore di avviso pre-test 5- PP (Proximity Pilot) Selezione del rotatore (NC,13A,20A,32Ae 63A) 6- Mains socket, uso solo a scopo di test, Corrente MAX=10A.
  • Page 10 EV CHECK Connettore del cavo EV Tipo 2 Terminale di uscita del segnale CP Terminale di uscita del segnale (collegato a PE) Fusibile 10A/250V,5x20mm protegge la presa di rete dal sovraccarico Uscita segnale...

  • Page 11: Stazioni Di Ricarica Per Il Test

    Bloccaggio meccanico della spina  Altre prove  8-2.Collegamento dell'adattatore di prova alla colonnina di ricarica Lo strumento EV Check può utilizzare: • Cavo DI TIPO 2; • Cavo DI TIPO 1 Connettore maschio a 7 poli Cavo di prova TYPE 2...
  • Page 12 EV CHECK Passaggi per il collegamento dell'adattatore di prova alla colonnina di ricarica: • Collegare il cavo prova allo strumento EV CHECK. • Collegare il cavo alla colonnina di ricarica da testare. • La corretta connessione dell'adattatore di prova alla colonnina di ricarica è illustrata nella figura.

  • Page 13: 8-3.Funzionamento Di Una Colonnina Di Ricarica Da Testare

    EV CHECK 8-3.Funzionamento di una colonnina di ricarica da testare 8-3-1.PE pre-test Non toccare il terminale PE sulla presa di corrente anteriore fino a quando il pretest PE non avrà • esito positivo. Il PE Pre-Test è una funzione che indica la presenza di tensione pericolosa verso terra.

  • Page 14: 8-3-2.Stato Pilota Di Prossimità (Pp) (Simulazione Via Cavo)

    EV CHECK 8-3-2.Stato pilota di prossimità (PP) (simulazione via cavo) Con l'interruttore rotativo PP State è possibile simulare varie capacità di corrente del cavo di ricarica • quando l'adattatore di prova è collegato alla colonnina di ricarica. Le capacità attuali sono simulate con diverse resistenze collegate tra conduttori PP e PE.

  • Page 15: Cp Terminali Di Uscita Del Segnale

    EV CHECK 8-3- 4.CP Terminali di uscita del segnale • I terminali di uscita CP sono collegati ai conduttori CP e PE della colonnina di ricarica testata tramite il cavo di prova, la presa verde è collegata a PE. • Questa uscita è destinata alla connessione di un oscilloscopio per controllare la forma d'onda e l'ampiezza del segnale CP.

  • Page 16: 8-3-9.Terminali Di Misura L1, L2, L3, N E Pe

    EV CHECK 8-3-9.Terminali di misura L1, L2, L3, N e PE terminali di misura sono collegati direttamente ai conduttori L1,L2,L3,N della • colonnina di ricarica testata tramite il cavo di prova. • È necessario uno strumento di misura adeguato per test di RCD, Impedenza di Linea, resistenza di terra ed altro.

  • Page 17: Specifiche

    EV CHECK 10.Specifiche Funzioni Pre-test PE Simulazione PP NC / 13A / 20A / 32A / 63A Stati CP A (Veicolo elettrico non collegato) B (Veicolo elettrico collegato, non pronto per la ricarica) C (Veicolo elettrico collegato, ventilazione non richiesta, pronta per la ricarica)
  • Page 18 EV CHECK Classe di protezione Temperatura d’esercizio Da 0 a 40 ° C Temperatura di conservazione Da -10 a 50 ° C Umidità di riferimento Umidità relativa dal 10 al 60% senza condensa Umidità d’esercizio 10 o 85% di umidità relativa senza condensa Altitudine Max.
  • Page 19 EV CHECK 1.Introduction ..................21 2.Symbols ..................21 Safety Precautions ..............22 3-1.Work Area Safety ................22 3-2.Electrical Safety ................22 3-3.Personal Safety ................. 22 Available Measurements and Product Description ......23 Before Use ................. 24 5-1.Standard Equipment ................24 5-2.Optional Accessories ................

  • Page 20: Introduction

    EV CHECK 1.Introduction • You have acquired a high-quality test adapter manufactured, which will enable you to perform repeatable measurements for a very long period of time. • The adapter is designed to test function and electrical safety of charging stations mode 3 for AC charging.

  • Page 21: Safety Precautions

    EV CHECK Safety Precautions • This instrument must only be used by suitably trained and competent persons. • Read this instruction manual before using the product in order to achieve maximum performance. • Keep this manual in s safe place after reading it for future reference •...

  • Page 22: Available Measurements And Product Description

    EV CHECK Available Measurements and Product Description • The adapter can test the electrical safety and function test of mode 3 electric vehicle charging equipment (EVSE) with type 2 connector (or optional type 1 connector). • PE Pre-Test (potential presence of dangerous voltage at PE. terminal by mistake)-touch electrode and led lamp.

  • Page 23: Before Use

    EV CHECK Before Use 5-1.Standard Equipment The following equipment and accessories are included in the package, before using the unit,make sure that all items are included. • Main Unit x 1 • Type 2 Test Cable x 1 • Portable Package x 1 •...

  • Page 24: 5-4.Appropriate Usage Warning

    EV CHECK 5-4.Appropriate Usage WARNING • The adapter may only be used under conditions and for the purposes for which it was designed. • If the adapter is modified, operational safety is no longer ensured. • The adapter may only be opened by an authorized service technician.

  • Page 25: Description Of Warning Marks

    EV CHECK Description of Warning Marks High danger of electric shock is present when PE Pre-Test indicator lights while performing PE Pre-test, in this case, further testing must be stopped immediately, ensure a sufficiently connection of your body to earth while performing this test.

  • Page 26: Operation Elements And Connectors

    EV CHECK Operation Elements and Connectors CP Error “E” Button 2- PE Error (Earth Fault) Button PE Pre-Test Touch Probe PE Pre-Test Warning Indicator PP (Proximity Pilot) State Rotary Switch Selector (NC,13A,20A,32A and 63A) 6-Mains socket, use for test purpose only, Max allowed current=10A.

  • Page 27: Testing Charging Stations

    EV CHECK Test Cable Input CP Signal Output Terminal CP Signal Output Terminal (Connected to PE) Fuse 10A/250V, 5x20mm Protects Mains Socket Against Overload CP Signal Output Testing Charging Stations 8-1.Purpose of the Test Adapter There are two main purposes of the Test Adapter:...

  • Page 28: 8-2.Connection Of The Test Adapter To Charging Station

    Test Adapter for Electric Vehicle Charging Stations • Continuity of protective conductors and protective bonding • Insulation resistances • Loop/Line impedance • RCD test • Function tests (including but not limited to): -Vehicle state A,B,C,D -Error handing (error “E”,PE Error (Earth Fault),...) -Communication (PWM signal) -Mechanical locking of plug -Rotary field/phase sequence...
  • Page 29 EV CHECK Steps for connecting the test adapter to the charging station: • Connect corresponding test cable to the test adapter. • Connect above assembly to the charging station to be tested. • Proper test adapter connection to the charging station is shown in Figure.
  • Page 30 EV CHECK 8-3.Operation of A Charging Station to be Tested 8-3-1.PE Pre-Test • Do not touch the PE terminal on the front power socket until the PE pre test is successful. • The PE Pre-Test is a safety feature of the test adapter, it allows the operator to test the PE conductor for possible presence of dangerous voltage against earth.

  • Page 31: 8-3-2.Proximity Pilot (Pp) State (Cable Simulation)

    EV CHECK 8-3-2.Proximity Pilot (PP) State (Cable Simulation) • With the PP State rotary switch various current capabilities of the charging cable can be simulated when the test adapter is connected to the charging station. • Current capabilities are simulated with different resistances connected between PP and PE conductors.

  • Page 32: 8-3-5.Cp Error "E" Simulation

    EV CHECK 8-3-5.CP Error “E” Simulation • With the CP Error “E” button CP Error can be simulated (acc. to standard IEC/EN 61851-1). • When CP error “E” is pushed, a short circuit between CP and PE through internal diode is made.

  • Page 33: Maintenance

    EV CHECK 9.Maintenance • When using the test adapter in compliance with the user manual, no special maintenance is required. • However, should functional errors occur during normal operation, the after sales service will repair your instrument. • Please contact the local service office.

  • Page 34: Specifications

    EV CHECK 10.Specifications Functions PE Pre-Test NC/13A/20A/32A/63A PP Simulation A (Electric vehicle not connected) CP States B (Electric vehicle connected, not ready to charge) C (Electric vehicle connected, ventilation not required, ready to charge) D (Electric vehicle connected, ventilation required, ready to charge) CP Error “E”...
  • Page 35 VÉRIFICATION EV Test des colonnes de recharge pour véhicules électriques Manuel de l’utilisateur...
  • Page 36 Lisez ce manuel avant d’allumer l’unité. Informations importantes sur la sécurité à l’intérieur.
  • Page 37 VÉRIFICATION EV 1.Introduzione..................4 2.Simboli .................... 4 Précautions de sécurité ............... 5 3-1.Sécurité de l’espace de travail ..............5 3-2.Sécurité électrique ................5 Mesures disponibles et description du produit ......6 Avant utilisation ................. 7 5-1.Equipaggiamento standard ............... 7 5-2.Accessoires en option ................7 5-4.Avertissement d’utilisation approprié...

  • Page 38: Introduzione

    VÉRIFICATION EV 1.Introduzione • Adaptateur de test de haute qualité produit, permettant d’effectuer des mesures répétables sur une très longue période. • L’adaptateur est conçu pour tester la fonction et la sécurité électrique des stations de recharge en mode 3 pour la recharge CA. •...

  • Page 39: Précautions De Sécurité

    VÉRIFICATION EV Précautions de sécurité • Cet instrument ne doit être utilisé que par des personnes correctement formées et compétentes. • Lisez ce manuel d’instructions avant d’utiliser le produit pour obtenir des performances maximales. • Conserver ce manuel dans un endroit sûr après l’avoir lu pour référence future •...

  • Page 40: Mesures Disponibles Et Description Du Produit

    VÉRIFICATION EV Mesures disponibles et description du produit • L’adaptateur effectue le test de sécurité électrique et de fonctionnement l’équipement de charge du véhicule électrique mode 3 (EVSE) avec connecteur de type 2 (ou connecteur optionnel de type 1). • PE Pré-Test (présence potentielle de tension dangereuse sur...

  • Page 41: Avant Utilisation

    VÉRIFICATION EV Avant utilisation 5-1. Equipaggiamento standard Les équipements et accessoires suivants sont inclus dans l’emballage, avant d’utiliser l’unité, assurez- vous que tous les articles sont inclus. • Unité principale x 1 • Câble d’essai de type 2 x 1 •...

  • Page 42: 5-4.Avertissement D'utilisation Approprié

    VÉRIFICATION EV • Ils ont été conservés trop longtemps dans des conditions défavorables. Ils ont été soumis à contraintes mécaniques pendant le transport. 5-4.Avertissement d’utilisation approprié • L’adaptateur ne peut être utilisé que dans des conditions et aux fins pour lesquelles il a été conçu.

  • Page 43: Description Des Signes Avant-Coureurs

    VÉRIFICATION EV Description des signes avant-coureurs Le risque élevé de choc électrique est présent lorsque l’indicateur PE Pre-Test s’allume pendant l’exécution du pré-test PE, dans ce cas, d’autres essais doivent être arrêtésimmédiatement. Gassurer une connexion suffisante du corps à la terre pendant l’exécution de ce test. Terminales avec sortie basse tension (environ ±12V) alimentés par la colonne de charge, terminal marqué...

  • Page 44: Éléments Opérationnels Et Connecteurs

    VÉRIFICATION EV Éléments opérationnels et connecteurs Bouton « E » erreur CP 2- Bouton Erreur (défaillance au sol) Pulsante touché pré-test PE Indicateur d’alerte pré-test 5- PP (Proximity Pilot) Selezione del rotatore (NC,13A,20A,32Ae 63A) 6- Mains socket, utilisation uniquement à des fins de test, courant MAX=10A. 7- Terminal de mesure PE 8- Terminal de mesure L1, L2,L3 9- Indicateurs de phase de L1, L2,L3...
  • Page 45 VÉRIFICATION EV Connecteur du câble EV Type 2 Terminal de sortie du signal CP Terminal de sortie du signal (connecté à PE) Fusible 10A/250V,5x20mm protège la prise de courant contre la surcharge Sortie du...

  • Page 46: Stations De Recharge Pour Test

    Verrouillage mécanique de la prise   Plus de preuves 8-2.Connexion de l’adaptateur d’essai à la colonne de charge L’outil EV Check peut utiliser: • Câble DE TYPE 2; • Câble DE TYPE 1 Connecteur mâle à 7 pôles Câble d’essai TYPE 2...
  • Page 47 Étapes pour le raccordement de l’adaptateur d’essai à la colonne de charge: • Connectez le câble d’essai à l’instrument EV CHECK. • Raccorder le câble à la colonne de charge à tester. • La bonne connexion de l’adaptateur d’essai à la colonne de charge est illustrée dans la figure.

  • Page 48: 8-3.Fonctionnement D'une Colonne De Recharge À Tester

    VÉRIFICATION EV 8-3. Fonctionnement d’une colonne de recharge à tester 8-3-1.PE prétest • Ne touchez pas le terminal PE sur la prise de courant avant tant que le prétexte PE n’aura pas réussi. • Le PE Pré-Test est une fonction qui indique la présence d’une tension dangereuse vers le sol.

  • Page 49: 8-3-2.État Pilote De Proximité (Pp) (Simulation Par Câble)

    VÉRIFICATION EV 8-3-2. État pilote de proximité (PP) (simulation par câble) • L’interrupteur rotatif PP State permet simuler différentes capacités de courant du câble de charge lorsque l’adaptateur d’essai est raccordé à la colonne de charge. • Les capacités actuelles sont simulées avec différentes résistances reliées entre les conducteurs PP et PE.

  • Page 50: Cp Terminaux De Sortie Du Signal

    VÉRIFICATION EV 8-3- 4. CP Terminaux de sortie du signal • Les bornes de sortie CP sont reliées aux conducteurs CP et PE de la colonne de charge testée par le câble d’essai, la prise verte est reliée à PE. •...

  • Page 51: 8-3-9.Terminaux De Mesure L1, L2, L3, N Et Pe

    VÉRIFICATION EV • Le courant maximum est limité à 10A, la prise de courant est protégée contre la surcharge avec un fusible de 10A/250V,5x20mm. 8-3-9. Terminaux de mesure L1, L2, L3, N et PE • bornes de mesure sont reliées directement aux conducteurs L1,L2,L3,N de la...

  • Page 52: Spécifiquehe

    VÉRIFICATION EV 10.Spécifiquehe Fonctions Pré-test PE Vous Simulation PP NC / 13A / 20A / 32A / 63A États du CP A (Véhicule électrique non connecté) B (Véhicule électrique connecté, non prêt à être chargé) C (Véhicule électrique connecté, ventilation non requise, prêt à...
  • Page 53 VÉRIFICATION EV Note IP IP54 Degré de pollution Classe de protection Température de 0 à 40 °C fonctionnement Temperature de conservation -10 à 50 °C Umidi de référence Humidité relative de 10 à 60% sans condensation d’exploitation 10 ou 85% d’humidité relative sans Lamidiité...
  • Page 54 EV-CHECK Tests der Ladesäulen für Elektrofahrzeuge Benutzerhandbuch...
  • Page 55 EV-CHECK Inhaltsverzeichnis 1.Introduzione..................4 2.Simboli .................... 4 Sicherheitsvorkehrungen ............5 3-1.Sicherheit des Arbeitsbereichs ..............5 3-2.Elektrische Sicherheit ................5 Verfügbare Maßnahmen und Produktbeschreibung ..... 6 Vor der Verwendung ..............7 5-1.Equipaggiamento Standard ............... 7 5-2.Optionales Zubehör ................7 5-4.Angemessene Verwendungswarnung ..............8 Beschreibung der Warnzeichen ...........

  • Page 56: Introduzione

    EV-CHECK 1.Introduzione • Produktqualität Testadapter, der wiederholbare Messungen über einen sehr langen Zeitraum ermöglicht. • Der Adapter wurde entwickelt, um die elektrische Funktion und Sicherheit der Ladestationen Modus 3 für das Ac-Laden zu testen. • Mit diesem Adapter können Tests in Verbindung mit geeigneten Testwerkzeugen wie dem Installationsteher und /oder Bereichsmessgeräten (Oszilloskop)

  • Page 57: Sicherheitsvorkehrungen

    EV-CHECK Sicherheitsvorkehrungen • Dieses Instrument darf nur von entsprechend ausgebildeten und kompetenten Personen eingesetzt werden. • Lesen Sie diese Bedienungsanleitung, bevor Sie das Produkt verwenden, um maximale Leistung zu erzielen. • Bewahren Sie dieses Handbuch an einem sicheren Ort auf, nachdem Sie es für zukünftige Referenzen gelesen haben •...

  • Page 58: Verfügbare Maßnahmen Und Produktbeschreibung

    EV-CHECK Verfügbare Maßnahmen und Produktbeschreibung • Der Adapter führt die elektrische Sicherheits- und Funktionsprüfung des Ladegeräts des Elektrofahrzeugs Mode 3 (EVSE) mit Stecker Typ 2 (oder optionalem Stecker Typ 1) durch. • PE Pre-Test (potenzielles Vorhandensein gefährlicher Spannung am • Phasenanzeige (das Vorhandensein der drei phasenmäßigen Spannungen, gemessen in N) -drei LED- Leuchten.

  • Page 59: Vor Der Verwendung

    EV-CHECK Vor der Verwendung 5-1.Equipaggiamento Standard Die folgenden Geräte und Zubehörteile sind in der Verpackung enthalten, bevor Sie das Gerät verwenden, stellen Sie sicher, dass alle Artikel enthalten sind. • Haupteinheit x 1 • Testkabel Typ 2 x 1 • Tragbares Paket x 1 •...

  • Page 60: 5-4.Angemessene Verwendungswarnung

    EV-CHECK Sie wurden zu lange unter ungünstigen Bedingungen gelagert. Sie wurden während des Transports • mechanischen Belastungen ausgesetzt. 5-4.Angemessene Verwendungswarnung Der Adapter darf nur unter Bedingungen und für die Zwecke verwendet werden, für die er entwickelt • wurde. • Wenn der Adapter geändert wird, ist die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet. •...

  • Page 61: Beschreibung Der Warnzeichen

    EV-CHECK Beschreibung der Warnzeichen Die hohe Gefahr eines Stromschlags besteht, wenn die PE-Anzeige vor dem Test während der Durchführung des PE-Vortests leuchtet. In diesem Fall müssen weitere Tests sofort abgebrochenwerden. Gwährend der Durchführung dieses Tests eine ausreichende Verbindung des Körpers zur Erde herstellen. Klemmen mit Niederspannungsausgang (ca.

  • Page 62: Betriebselemente Und Steckverbinder

    EV-CHECK Betriebselemente und Steckverbinder Taste "E" CP-Fehler Pe-Fehlertaste (Erdfehler ) Pulsende touch Vortest PE PE-Warnhinweis vor dem Test PP (Proximity Pilot) Selezione del rotatore (NC,13A,20A,32Ae 63A) Main Socket, nur für Testzwecke verwendet, Strom MAX=10A. PE-Messterminal Messterminal L1,L2,L3 Phasenanzeiger L1,L2,L3 Messterminal N Drehschalter cp (Pilotensteuerung) für Zustände A, B, C,D.
  • Page 63 EV-CHECK EV-Kabelanschluss Typ 2 CP-Signalausgangsterminal CP-Signalausgangsklemme (an PE angeschlossen) Sicherung 10A/250V,5x20mm schützt Netzsteckdose vor Überlastung...

  • Page 64: Ladestationen Für Den Test

    Fehlertest (Fehler "E» und PE-Fehler)  Kommunikation (PWM-Signal)  Mechanische Steckerverriegelung  Weitere Beweise  8-2.Anschluss des Prüfadapters an die Ladesäule Das EV Check-Tool kann verwenden: • Kabel TYP 2; • TYP 1 Kabel 7-poliger Stecker TESTKABEL TYP 2 TESTKABEL TYP 1...
  • Page 65 EV-CHECK Schritte zum Anschluss des Prüfadapters an die Ladesäule: • Schließen Sie Prüfkabel an das EV CHECK -Instrument an. • Schließen Sie das Kabel an die zu prüfende Ladesäule Der korrekte Anschluss des Prüfadapters an die Ladesäule ist in der Abbildung •...

  • Page 66: 8-3.Betrieb Einer Zu Prüfenden Ladesäule

    EV-CHECK 8-3.Betrieb einer zu prüfenden Ladesäule 8-3-1.PE Vortest • Berühren Sie das PE-Terminal erst dann an der vorderen Steckdose, wenn der PE-Vorwand erfolgreich ist. Der PE Pre-Test ist eine Funktion, die auf gefährliche Bodenspannung hinweist. • Unter normalen Umständen muss der PE-Leiter die Erde angeschlossen werden, kann aber •...

  • Page 67: 8-3-2.Pilotstatus Der Nähe (Pp) (Kabelsimulation)

    EV-CHECK 8-3-2.Pilotstatus der Nähe (PP) (Kabelsimulation) Mit dem Drehschalter PP State können verschiedene Stromkapazitäten des Ladekabels • simuliert werden, wenn der Testadapter an die Ladesäule angeschlossen ist. Die derzeitigen Fähigkeiten werden mit verschiedenen Widerständen zwischen PP- und PE-Leitern • simuliert. Die Korrelation zwischen Widerstand und Stromkapazität des Ladekabels ist in der folgenden Tabelle •...

  • Page 68: Cp Signalausgangsterminals

    EV-CHECK 8-3- 4.CP Signalausgangsterminals • Die CP-Ausgangsklemmen sind über das Prüfkabel an die CP- und PE-Leiter des getesteten Ladesäules angeschlossen, die grüne Steckdose ist an PE angeschlossen. • Dieser Ausgang dient dem Anschluss eines Oszilloskops zur Steuerung der Wellenform der Amplitude des CP-Signals.

  • Page 69: 8-3-9.Messterminals L1, L2, L3, N Und Pe

    EV-CHECK • Daher kann eine externe Last nur zu Messzwecken angeschlossen werden, es ist nicht erlaubt, etwas anderes zu liefern. • Der maximale Strom ist auf 10A begrenzt, die Netzsteckdose ist vor Überlastung mit 10A/250V,5x20mm Sicherung geschützt. 8-3-9.Messterminals L1, L2, L3, N und PE Messklemmen sind über das Prüfkabel direkt an die Leiter L1,L2,L3,N...

  • Page 70: Specifiche

    EV-CHECK 10.Specifiche Funktionen Pre-test PE PP-Simulation NC / 13A / 20A / 32A / 63A CP-Staaten A (Nicht angeschlossenes Elektrofahrzeug) B (Angeschlossenes Elektrofahrzeug, nicht ladefertig) C (Angeschlossenes Elektrofahrzeug, erforderliche Belüftung, ladefertig) D (Angeschlossenes Elektrofahrzeug, erforderliche Belüftung, ladefertig) CP-Fehler "E" Ein/Aus PE-Fehler (Bodenfehler) Ein/Aus Ausgänge (nur zu...
  • Page 71 EV-CHECK IEC62196-2 Typ 1 oder SAE J1772 mit Fahrzeugstecker (Typ 1, 5P einphasig). Gewicht Circa 1 kg Abmessungen (LxWxH) Adaptergröße: 227x109x63mm (Länge ohne Anschlusstestkabel) Griffgröße: 250x115x61mm (Länge ohne Anschlusskabel) Sicherheit IEC / EN 61851-1 / IEC / HD 60364-7-722 Messkategorie 300V CATII IP-Bewertung IP54...
  • Page 72 Rev.200817...

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