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Tachymètre :
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Affichage analogique avec aiguille et moteur pas-a-pas.
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Capteur d'impulsions du type hall (Marque COMEX), assemblé sur l'arbre intermédiaire de la
boîte de réduction, avec 8 impulsions par tour de l'arbre.
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Le capteur d'impulsions est alimenté par le tableau de bord.
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Si le tableau de bord ne reçoit pas d'impulsion pendant 1 seconde, l'aiguille retourne à
l'indication 0.
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Si la fréquence d'impulsions est excessive, l'aiguille maintient une indication maximale.
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Si la voiture roule en marche arrière, la vitesse affichée est 0 km/h.
Odomètre et compteur journalier :
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Capteur d'impulsions de type hall. Même capteur qu'utilisé par le tachymètre.
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Odomètre avec 6 chiffres et un affichage maximum de 999 999 km ou miles. Quand il arrive à
999 999 il va être bloqué.
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La valeur de l'odomètre affichée est précédée des zéros non utilisés, par exemple 000234.
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Compteur journalier avec 4 chiffres, 3 plus 1 décimal. Valeur maximale de 999.9 km ou miles.
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La valeur du compteur journalier n'est pas précédée de zéro, par exemple 31.2 km.
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Quand le compteur journalier arrive à 999.9 km ou miles, il repasse à 0.
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L'unité de travail km ou miles, est affichée à côté de la valeur de l'odomètre.
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L'odomètre et le compteur journalier sont mémorisés à chaque coupure du contact pour
préserver la mémoire EEPROM. La mémorisation est garantie en cas de coupure brusque de
la batterie.
Affichage sur combiné 1 LCD :
L'odomètre et le compteur journalier s'affichent sur le LCD de gauche.
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La sélection entre l'odomètre et le compteur journalier se fait par un appui court (<3 sec.) sur
le bouton de gauche.
La remise a zéro du compteur journalier se fait uniquement quand il est affiché, par un appui
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long (>3 sec.) sur le bouton de gauche.
Affichage sur combiné 2 LCD :
L'odomètre général s'affiche sur le LCD de droite.
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Le compteur journalier s'affiche sur le LCD de gauche.
La remise a zéro du compteur journalier se fait par appui long (>3 sec.) sur le bouton de gauche.
MANUEL DE REPARATION
ÉLECTRICITÉ-INSTRUMENTS
8
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Chapitres
Dépannage
