marklin Berliner Vorortverkehr Manuel page 7

2
Betrieb
2.3 Einstellen der Höchst-
geschwindigkeit und der
Anfahr- und Bremsver-
zögerung
Zum Verändern der Höchstge-
schwindigkeit oder der Anfahr- und
Bremsverzögerung muss zuerst der
rechte Wasserkasten entfernt werden
(siehe Seite 48).
Auf der Elektronik-Platine befinden
➁
sich zwei Drehpotentiometer , mit
denen die Anfahr- und Bremsverzö-
gerung oder die Höchstgeschwindig-
keit der Lok verändert werden können.
Die Bremsverzögerung ist nur bei
Digital-Betrieb wirksam.
6
Drehpoti 1 (P 1):
Anfahr- und Bremsverzögerung
werden gemeinsam verändert.
Linksanschlag:
minimale Verzögerung
Rechtsanschlag:
maximale Verzögerung
Drehpoti 2 (P 2):
Einstellung der Höchstgeschwindigkeit
Linksanschlag:
minimale Höchstgeschwindigkeit
Rechtsanschlag:
maximale Höchstgeschwindigkeit
➁
P1 P2
Ab Werk ist die maximale Höchst-
geschwindigkeit und die mittlere
Anfahr- und Bremsverzögerung
eingestellt.
Die lastabhängige Regelung der
Geschwindigkeit ist automatisch
wirksam. Technisch bedingt ist diese
Regelung in der Betriebsstellung
„Wechselstrom" oder „Gleichstrom"
nicht so ausgeprägt wirksam wie in
der Stellung „Digital".