Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
INSTRUKCJA
montażu i eksploatacji zaczepu kulowego
Oznaczenie
Łączenie przewodów
zacisku wg
ISO
PN
Do świateł kierunku jazdy lewych
1
L
Tylne światła przeciwmgłowe
2
+
3
31
Do masy pojazdu
Do świateł kierunku jazdy prawych
4
R
Do świateł pozycyjnych prawych
5
58R
Do świateł hamowania
6
54
Do świateł pozycyjnych lewych
7
58L
4
5
B
C
A
7
Zaczep kulowy przeznaczony jest do zamontowania w samochodach:
BMW 3 Seria E30, 4 drz. Coupe, produkowanym od 10.1982r. do 09.1990r.,
BMW 3 Seria E30 Touring, Kombi, poza M Pakiet, produkowanym od
09.1987r. do 08.1994r., numer katalogowy B01A i służy do ciągnięcia przyczep o
masie całkowitej 1400 kg i nacisku na kulę max 75 kg.
OD PRODUCENTA
Dziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę zaczepu kulowego. Jego
niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych
klientów. Jednakże niezawodność zaczepów kulowych jest zależna również od
prawidłowego montażu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa
o staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montażu oraz przestrzeganie zawartych
wskazówek.
Zaczep należy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych
przez producenta samochodu.
4
8
C
7
1
6
D
3
W celu zamontowania zaczepu należy zdemontować zderzak
1.
dla pojazdów produkowanych od 08.1982r. do 08.1987r. rozkręcić fabryczne
-
uchwyty mocujące (Uwaga: wąski zderzak).
dla pojazdów produkowanych od 08.1987r. do 12.1993r. odkręcić fabryczne
-
uchwyty mocujące oraz wewnętrzną czaszę zderzaka i zewnętrzną opaskę
gumową (Uwaga: szeroki zderzak).
B
Do tylnego płata przyłożyć belkę główną zaczepu (poz. 1) i odtrasować otwory
2.
(poz. A i B), a następnie przewiercić wiertłem ø11mm.
Pomiędzy wykonanymi otworami po lewej i prawej stronie płata znajdują się
3.
perforowane otwory ø46mm, które należy przebić.
Wsporniki boczne zaczepu (poz. 4) należy wsunąć poprzez przebite otwory w
4.
podłużnice i poprzez istniejące otwory podłużnic i otwory (poz. C) skręcić luźno
śrubami M10x30mm (poz. 7).
Przykręcić belkę główną zaczepu (poz. 1) do zderzaka przez otwory (poz. D)
5.
dla pojazdów produkowanych od 08.1982r. do 08.1987r. bezpośrednio za pomocą
-
D
uprzednio zdemontowanych nakrętek.
dla pojazdów produkowanych od 08.1987r. do 12.1993r. - w osi zderzaka wyciąć
-
fragment o szerokości 80mm i głębokości 40mm. Przyłożyć belkę główną
zaczepu (poz. 1) w centralnej części zderzaka i odtrasować otwory (poz. D), a
2
następnie przewiercić wiertłem ø9mm otwory w zderzaku i wtedy przykręcić
belkę główną zaczepu (poz. 1) oraz założyć uprzednio zdemontowaną osłonę
gumową.
Tak przygotowany zaczep przyłożyć do tylnego płata i skręcić z włożonymi
6.
wspornikami bocznymi poprzez otwory (poz. A) wraz z nakładkami (poz. 5) przez
otwory (poz. B) nakrętkami M10.
Do tak przygotowanego zaczepu przykręcić korpus automatu wraz z blachą pod
7.
gniazdo (poz. 3). Zamocować kulę zgodnie z instrukcją dołączaną do zaczepu z
końcówką szybkodemontowalną.
Dokręcić wszystkie śruby z momentem jak pokazano w tabeli.
8.
Podłączyć przewody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie z
9.
instrukcją fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
10. Uzupełnić
w trakcie montażu.
Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8:
M6 - 11 Nm
M12 - 87 Nm
Po zamontowaniu zaczepu kulowego należy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu
na „stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania.
Samochód powinien być wyposażony w :
-kierunkowskazy boczne
-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepy
Sprawdzać śruby mocujące zaczepu kulowego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.
Kula zaczepu musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.
Kolejność czynności przy montażu
ewentualne
ubytki
powłoki
M8 - 25 Nm
M14 - 138 Nm
UWAGA
malarskiej
zaczepu
powstałe
M10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
Publicité
