Table des Matières
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CONTENTS
SAFETY PRECAUTIONS .................................................... 2
SERVICE HINTS ................................................................. 4
SELF CHECK ...................................................................... 5
ADJUSTMENT PROCEDURE ............................................. 6
WAVEFORM PATTERN TABLE .......................................... 7
ALIGNMENT SETTINGS ..................................................... 8
BLOCK DIAGRAMS............................................................. 10
PARTS LOCATION.............................................................. 13
REPLACEMENT PARTS LIST ............................................. 14
SCHEMATIC DIAGRAMS .................................................... 22
CONDUCTOR VIEWS ......................................................... 27
SAFETY PRECAUTIONS
GENERAL GUIDE LINES
1.
It is advisable to insert an isolation transformer in the
a.c. supply before servicing a hot chassis.
2.
When servicing, observe the original lead dress in the
high voltage circuits. If a short circuit is found, replace
all parts which have been overheated or damaged by
the short circuit.
3.
After servicing, see that all the protective devices
such as insulation barriers, insulation papers, shields
and isolation R-C combinations are correctly
installed.
4.
When the receiver is not being used for a long period
of time, unplug the power cord from the a.c. outlet.
5.
Potentials as high as 28,7kV {28,7kV} [27,7kV] are
present when this receiver is in operation. Operation
of the receiver without the rear cover involves the
danger of a shock hazard from the receiver power
supply. Servicing should not be attempted by anyone
who is not familiar with the precautions necessary
when working on high voltage equipment. Always
discharge the anode of the tube.
6.
After servicing make the following leakage current
checks to prevent the customer from being exposed
to shock hazard.
LEAKAGE CURRENT COLD CHECK
1.
Unplug the a.c. cord and connect a jumper between
the two prongs of the plug.
2.
Turn on the receiver's power switch.
3.
Measure the resistance value with an ohmmeter,
between the jumpered a.c. plug and each exposed
metallic cabinet part on the receiver, such as screw
heads, aerials, connectors, control shafts etc. When
the exposed metallic part has a return path to the
chassis the reading should be between 4M ohm and
20M ohm. When the exposed metal does not have a
return path to the chassis the reading must be
infinite.
CONTENTS
PRECAUTIONS DE SECURITE .......................................... 2
SUGGESTIONS DE DEPANNAGE ..................................... 4
AUTO TEST ........................................................................ 5
REGLAGES......................................................................... 6
TABLEAU DES OSCILLOGRAMMES.................................. 7
REGLAGES......................................................................... 9
SCHEMA SYNOPTIQUE ..................................................... 10
EMPLACEMENT DES PIÈCES ........................................... 13
LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE.................................. 14
DIAGRAMME SCHEMATIQUE............................................ 22
VUE DU CIRCUIT IMPRIMÉ................................................ 27
PRECAUTIONS DE SECURITE
CONSEILS GENERAUX
1.
Avant d'effectuer toute révision d'un châssis sous
tension il est recommandé d'installer un
transformateur d'isolation.
2.
Il est important, lors des réparations, de conserver la
position initial de tours les fils et faisceaux, surtout
dans le circuit de la haute tension. Remplacer toutes
les pièces affectées par la chaleur dégagée lors d'un
cort-circuit.
3.
Aprés les réparations, s'assurer que toutes les pièces
protectrices telle que barrières ou papiers isolant,
blindages et réseaux d'isolation R-C soient
convenablement placées.
4.
Il est préférable de débrancher le fil d'alimentation si
la télé-couleur ne doit pas être utilisée pendant un
certain temps.
5.
Une tension élevée, de l'odre de 28,7kV {28,7kV}
[27,7kV] est présente en plusieurs edroits lorsque
l'appareil est en circuit. Il y a danger de chocs
électriques lorsque le contact est établi en absence
du panneau arrière. Toute personne qui tente de
réparer cet appareil doit d'abord être consciente des
précautions à observer avant de travailler sur un
circuit à haute tension. Toujours décharger l'anode
du tube cathodique au châssis avant de manipuler.
6.
Aprés tout réparation, on doit effectuer les tests de
courant de fuite dans le but d'éviter tout choc.
VERIFICATION DES COURANTS DE FUITE
SANS ALIIMENTATION
1.
Débrancher le fil d'alimetation et installer un fil
STRAP entre les deux broches de la fiche.
2.
Placer l'interrupteur comme pour établir le contact sur
l'appareil.
3.
Mesurer la résistance entre les branches de la fiche
d'alimentation et les pièces métalliques visibles telles
que têtes de vis, antennes, arbre des commandes,
support des poignées, etc. Certaines de ces pièces
sont en contact avec le châssis et la rèsistance
measurée devrait se siture entre 4MΩ et 20MΩ. La
résistance des pièces qui ne sont pas en contact
avec le châssis doit être infinie.
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