Instrucciones De Mantenimiento Y Reparación - Troy-Bilt TB75SS Manuel De L'utilisateur

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro acerca de estos
procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento
de reparación, persona o distribuidor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera de la
carretera.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento
deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla.
Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de
cada temporada.
ADVERTENCIA:
graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones
con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para
cerciorarse de que la unidad no arrancará.
FRECUENCIA
Antes de arrancar el motor
Cada 10 horass
Cada 25 horass
Cada 50 horas
INSTALACION DE LA LINEA PARA EL SPEEDSPOOL ®
ADVERTENCIA:
con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos
elementos pueden desprenderse y convertirse en un
proyectil peligroso.
Use siempre la línea de repuesto de 2,41 mm (0,095 pulgadas).
Una línea mayor puede causar un recalentamiento o falla en el
motor.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte
SpeedSpool ® .
• Bobinar el carrete interior con línea nueva
• Instalar un carrete prebobinado
Bobinado del carrete interior con línea nueva
NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para instalar
línea de corte nueva.
1. Corte dos piezas de 2,41 mm (0,095 pulgadas) de línea de
corte, de 3 m (10 pies) de largo.
2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la
bobina exterior (Fig. 15).
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Para evitar lesiones personales
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y
combustible
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire
Examine el parachispas y límpielo
Inspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido
Inspeccione si la lumbrera de escape y la rejilla del parachispas están tupidas u
obstruidas para garantizar los niveles máximos de rendimiento
No use nunca línea reforzada
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de
dispositivos para el control de emisiones y sistemas
pueden ser hechos por cualquier establecimiento de
reparación, persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera de la
carretera.
A fin de garantizar el máximo desempeño del motor, puede ser
necesario inspeccionar la lumbrera de escape del motor después
de 50 horas de funcionamiento. Si usted observa pérdida de
RPM, funcionamiento deficiente o falta general de aceleración,
es posible que sea necesario realizar este mantenimiento. Si
usted considera que su motor necesita esta inspección, haga
que un establecimiento de reparación, persona o proveedor de
servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la
carretera le preste el servicio. NO intente realizar este proceso
usted mismo ya que puede ocasionar daños al motor producto
de los contaminantes que se encuentran en el proceso de
limpieza de la lumbrera.
ADVERTENCIA:
línea correcta al instalar línea de corte en la unidad.
La línea puede no soltarse correctamente si es
demasiado larga.
Vista superior del SpeedSpool
Bobina
exterior
Carrete
interior
CONSULTE
Página E3
Página E12
Página E13
Página E15
Página E13
Use siempre la longitud de
®
Flechas
Botón de
tope
Fig. 15
E9