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RAVITAILLEMENT DU VÉHICULE
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
MOTEURS À ESSENCE
Utiliser exclusivement de l'essence sans plomb.
SÉCURITÉ
Pour éviter toute erreur, le diamètre de l'embout de rem-
plissage du réservoir a été réduit de manière à ne pou-
voir contenir le bec des pompes à essence contenant du
plomb. L'indice d'octane de l'essence (R.O.N.) utilisée ne
DÉMARRAGE
doit pas être inférieur à 95.
ET CONDUITE
ATTENTION Un pot catalytique inefficace dégage des
émissions nocives et contribue à la pollution de l'environ-
nement.
TÉMOINS
ET MESSAGES
ATTENTION Ne jamais verser dans le réservoir, même
en cas d'urgence, une quantité même minimale d'essence
avec du plomb. Le pot d'échappement catalytique serait
endommagé de manière irréversible.
SITUATIONS
D'URGENCE
MOTEURS À GAZOLE
Aux basses températures, le degré de fluidité du gazole
ENTRETIEN
peut devenir insuffisant à cause de la formation de paraf-
DU VÉHICULE
fine avec pour conséquence un danger d'engorgement du
filtre à gazole. Pour éviter certaines anomalies de fonc-
tionnement, des gazoles adaptés à la saison sont distribués :
DONNÉES
pour l'été, l'hiver ou les climats arctiques (régions mon-
TECHNIQUES
tagneuses froides).
En cas de ravitaillement avec un gazole inadapté à la tem-
pérature d'utilisation, il est conseillé de mélanger au ga-
zole un additif TUTELA DIESEL ART dans les proportions
TABLE DES MATIÈRES
indiquées sur l'emballage du produit, en introduisant dans
le réservoir d'abord l'antigel et ensuite le gazole.
126
Dans le cas d'une utilisation/stationnement prolongé du vé-
hicule en zone de montagne/froide, il est conseillé d'effec-
tuer le ravitaillement avec le gazole disponible sur les lieux.
Dans cette situation il est aussi conseillé de maintenir
à l'intérieur du réservoir une quantité de combustible su-
périeure à 50% de la capacité utile.
Pour les véhicules au gazole, utiliser exclu-
sivement du gazole pour traction automo-
bile, conformément à la norme européenne
EN590. L'utilisation d'autres produits ou mélanges
peut endommager le moteur de manière irréversi-
ble et provoquer la déchéance de la garantie
à cause des dommages causés. En cas de ravitail-
lement accidentel avec d'autres types de carburant,
ne pas démarrer le moteur et procéder à la vidange
du réservoir. Si le moteur a été lancé, même très
brièvement, il est indispensable de purger, en plus
du réservoir, le circuit d'alimentation tout entier.
BOUCHON DU RÉSERVOIR
DE CARBURANT fig. 128
Pour effectuer le ravitaillement en carburant, ouvrir la
trappe A puis dévisser le bouchon B ; le bouchon est
pourvu d'un dispositif anti-perte C le reliant à la trappe, ce
qui évite de le perdre.
Sur certaines versions le bouchon B est doté d'une ser-
rure avec clé ; pour y accéder ouvrir la trappe A, puis uti-
liser la clé de contact, la tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et dévisser le bouchon.
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