Kia Rio 2006 Mode D'emploi page 190

12. Après avoir serré les
abaisser complètement le véhicule
sur le sol et continuer à serrer les
écrous jusqu'à ce qu'ils soient bien
assujettis. Les serrer
fermement en alternant dans le sens
d'une "X". En cas de doute sur le
couple de serrage des écrous de
roue, le faire vérifier dans le poste
d'essence le plus près. Le couple de
serrage spécifié est de 9-11 kg-m,
88-107 N•m, (65 - 79 lb/pi). Il peut y
avoir vibration de la pédale de freins
lors du freinage si les écrous de
roues ne sont pas correctement
serrés.
ATTENTION
Les goujons et écrous de roues du
véhicule ont un filetage métrique.
Lors de l'enlèvement d'une roue
s'assurer de réinstaller les mêmes
écrous. S'ils
remplacés, utiliser
configuration de biseautage. Des
écrous à filetage non métrique
installés sur des goujons métriques
ou vice-versa ne retiendront pas
correctement la roue au moyeu et
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endommageront irrémédiablement
écrous,
les goujons.
À noter que le filetage de la plupart
des écrous de roue n'est pas
métrique. Donc, il faut faire très
ensuite
attention de vérifier le type de
filetage avant la pose d'écrous ou
pneu de rechange achetés sur le
marché de l'après-vente. En cas de
doute,
concessionnaire Kia agréé.
Si les goujons sont endommagés
ou si des écrous non métriques
sont utilisés avec des boulons
doivent être
métriques,
la même
pourraient mal retenir la roue. La
roue pourrait se détacher en cas de
collision,
blessures graves, voire la mort.
Pour éviter que le cric, le levier de cric,
les écrous de roue, la clé et le pneu de
secours ne s'entrechoquent pendant la
conduite, les ranger correctement.
Vérifier les pressions de gonflage
dès que possible après l'installation
consulter un
du pneu de secours. Les rectifier au
besoin.
«Caractéristiques techniques».
En cas d'urgence
AVERTISSEMENT
- Goujons de roue
ou vice versa,
et provoquer
AVERTISSEMENT
Voir le chapitre
ils
des
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