Table des Matières
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7. Caractéristiques techniques
Recharge du véhicule élec-
trique en monophasé¹
Recharge du véhicule élec-
trique en biphasé¹
Recharge du véhicule élec-
trique en triphasé¹
¹La puissance de charge dépend du nombre de phases du chargeur embarqué du véhicule
Module de protection contre les
courants de fuite avec détection
de courant continu
Classe de protection
Degré de pollution
Dispositif antivol
Contrôle d'accès RFID
Tension d'entrée
Fonctions de commutation
Contrôle de mise à la terre
Capteur de courant
IP55
API exploitant de réseau go-e
Modbus TCP
Gemini flex 11 kW
(nécessite votre propre câble de type 2, disponible en tant qu'accessoire)
Les véhicules de type 1 peuvent être chargés à l'aide d'un câble adaptateur de type 2
Puissance de charge
Gemini flex
11 kW
1,4 kW
jusqu'à 3,7 kW
2,8 kW
jusqu'à 7,4 kW
4,2 kW
jusqu'à 11 kW
Fonctions de sécurité
Gemini flex 11 kW
Comprend une puce RFID programmée par apprentissage
(contrôle de mise à la terre désactivable pour réseau IT – mode Norvège)
Protection contre la saleté et l'eau, convient pour une utilisation à l'exté-
Pour l'accès autorisé de l'exploitant du réseau électrique au go-e Charger
entre autres, pour la régulation de la puissance du réseau par l'exploitant
Raccordement au véhicule
Boîtier de type 2 (selon EN 62196-2) avec verrouillage mécanique
sur le type 1 (disponible en tant qu'accessoire)
Gemini flex
22 kW
1,4 kW
Respecter les limitations spécifiques
jusqu'à 7,4 kW
2,8 kW
jusqu'à 14,8 kWC
4,2 kW
Le go-e Charger active la puissance
jusqu'à 22 kW
20 mA AC, 6 mA DC
I
II
Verrouillage du câble de charge
Essais de phase et de tension
Contrôle des fonctions de commutation
Pour réseaux TT, TN
triphasé
rieur en continu
pour le réglage de la puissance du réseau
du réseau électrique
Gemini flex 22 kW
Huomautus
au pays
Un raccordement en biphasé du
chargeur est impossible
disponible au raccordement
Gemini fkex 22 kW
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