Table des Matières
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5.
CARACTÉRISTIQUES
1.1.
Caractéristiques générales
Destiné à être habillé avec des éléments en maçonnerie, l'appareil se raccorde au conduit de fumée suivant les
normes et réglementations en vigueur.
Cet appareil a été testé selon les critères de la norme NF EN 13229 et la norme électrique NF C 15-100.
Caractéristiques thermiques :
Ø de la buse de départ fumées : ø 180 mm
Combustible recommandé : Bois en bûches longueur 65 cm maximum
Combustibles interdits : Tous les autres
Poids :
Puissance :
Rendement de l'appareil :
Taux d'émission de CO à 13% d'O
Taux d'émission de CO
:
2
Température moyenne des fumées à allure normale :
Débit massique des fumées :
Distance minimale par rapport aux matériaux combustibles :
Arrière : 50 cm
Latérale : 40 cm
Appareil intermittent
Avec un chargement de 4,89 kg de bois à 18,7 % d'humidité et d'un pouvoir
calorifique de 13,89 MJ/kg
La dépression du conduit de fumée nécessaire au bon fonctionnement et développant la meilleure puissance
calorifique de l'appareil est de 12 Pa (Pascal) mais peut-être comprise entre 10 et 14 Pa. Un tirage trop important, supérieur
à 20 Pa, dû à un conduit trop long ou dans certaines conditions de tubage par exemple, provoque des allures trop vives,
une consommation de combustible excessive, une baisse de rendement, une détérioration anormale de l'appareil et une
annulation de la garantie.
Dans ce cas, faites contrôler le tirage de l'insert en fonctionnement par un professionnel, le montage conforme d'un
modérateur de tirage (justifiable d'un avis technique) peut être nécessaire.
IMPORTANT : Cet insert ne peut être raccordé que sur un conduit unitaire et indépendant de type G (résistant aux feux de
cheminée).
L'air ambiant prélevé à la partie basse de l'appareil circule autour du foyer. Il s'échauffe par convection naturelle
avant d'être restitué par le devant du carter en tôle. Le ventilateur qui équipe cet appareil (pour version turbo) permet
d'améliorer considérablement cette convection.
Celle-ci est auto-protégée via une sonde de sécurité placée dans le flux d'air. Cette sonde permet la mise en marche
automatique du ventilateur à basse vitesse. Cette mise en route automatique peut se produire à n'importe quel moment
lorsque la température s'élève.
Elle peut se produire lorsque le ventilateur est à l'arrêt. Ce n'est pas une régulation thermostatique, mais une protection
contre les surchauffes.
Par mesure de sécurité, pour la protection du moteur, il y a lieu de réduire l'allure de combustion en cas de panne de
secteur. Le moteur ne s'endommage pas s'il est bloqué accidentellement par un objet quelconque.
Remarque : afin de permettre le rodage du moteur, nous recommandons de fonctionner quelques heures à allure rapide
avant l'utilisation de la vitesse lente.
Cet appareil est conforme aux directives 2006/95/CE du 12/12/2006, 2004/95/CE du 15/12/2004, au décret
95-1081 du 03/10/1995.
Sa conception et sa réalisation sont conformes aux normes :
NF EN 13229/A2 : 2005
EN 55014-1 : 2006
EN 61000-3-2 : ed.2006
CEI 60335-1 : 2002 +A1 +A2 +A11 +A12 +A13 +A14
1.2.
Caractéristiques dimensionnelles
PARTIE RÉSERVÉE À L'INSTALLATEUR
156 kg
12 kW
78.65 %
:
0.05 %
2
11.71 %
329 °C
9.58 g/s
Sol : 60 cm
Ouverture tableau pour installation standard : 860 x 600
Ouverture tableau pour installation avec recouvrement : 830 x 580
Caractéristiques
électriques
turbo) :
Tension assignée :
Fréquence assignée :
Intensité :
Puissance :
Débit de ventilation :
Vitesse de rotation en vitesse I: 1300 tr/min
Vitesse de rotation en vitesse II: 2700 tr/min
EN 55014-2 / A1 : ed 1997/2002 EN 55022
EN 61000-3-3 / A1 : ed 1995/2001
CEI 60335-2-102 : 2006 + A1
(pour
version
230 V
50 Hz
70 mA
12 W
75 m
/h
3
3
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