Mode D'emploi - Rotary 100 Serie Manuel D'utilisation

Pour éviter blessure et/ou dommage à la proprié-
AVERTISSEMENT
té, n'autoriser que du personnel formé à opérer le pont élévateur.
Après avoir lu ces directives, familiarisez-vous avec les commandes
en exécutant quelques cycles avant de monter un véhicule sur
l'élévateur.
Respecter et tenir compte des étiquettes de SÉCURITÉ et AVERTISSE-
MENT sur le pont élévateur.
Remarque : Le modèle EL2 a été conçu pour un empattement de 40 m (131
po) ou plus à la capacité nominale de 6 350 kg (14 000 lb).
1. Chargement : Le pont élévateur doit être complètement abaissé et
personne dans la baie de service alors que le véhicule monte sur
le pont élévateur.
2. Si le pont élévateur est équipé de crics mobiles, les crics doivent
être complètement abaissés et le vérin arrière poussé vers le
centre du pont élévateur pour avoir un dégagement sous la voiture.
AVERTISSEMENT
Enclencher les loquets du chemin de roulement
avant de soulever un véhicule sur les crics! NE PAS faire fonction-
ner le pont élévateur pendant que les crics sont en place sous un
véhicule !
3. Arrêter le véhicule lorsque les roues avant entrent en contacte
avec les butoirs de roues. En tout temps, s'assurer que les roues
arrière sont en avant de la rampe/cales et pourront se dégager des
pneus lorsque le pont élévateur sera levé, Fig. 1. Le chauffeur et
les passagers doivent sortir de la voiture avant de la monter.
4. Placer les cales de roue triangulaire des deux côtés sur l'une des
roues arrière, Fig. 1.
5. Pour monter l'élévateur : Appuyer sur le bouton "MONTER" de
l'unité de commande. Lâcher le bouton à la hauteur désirée, Fig. 2.
6. Pour le mode d'emploi du cric mobile, voir les instructions
d'installation, de fonctionnement et d'entretien dans la boîte
d'expédition du cric.
7. Avant l'abaissement du pont élévateur : S'assurer qu'il n'y a per-
sonne dans la zone du pont élévateur et que tous les outils, coffre
à outils, etc. ont été enlevés.
Butées de roue
triangulaire
Fig. 1
Bouton
MONTER
Fig. 2

MODE D'EMPLOI

Cale de
roue arrière
Bouton d'air
Libération loquet
ABAISSER
la manette
AVERTISSEMENT
Les chemins de roulement, les rampes, les étriers
reliant chaque extrémité du pont élévateur sont conçus pour se
poser au sol lorsque le pont élévateur est complètement abaissé.
Respecter le point de pincement sur les décalcomanies d'avertis-
sements, Fig. 3.
8. Répéter l'étape 2.
9. Pour abaisser le pont élévateur : Si le pont élévateur est verrouillé
sur les loquets, il doit être suffisamment soulevé pour que tous les
quatre loquets puissent être dégagés des encoches de la plaque
de verrouillage situées à l'intérieur des colonnes.
10. Actionner la valve de libération des loquets sur l'unité d'alimenta-
tion de la colonne pour les désengager tous les quatre, Fig. 2. Tenir
l'actionneur jusqu'à ce que le pont élévateur soit complètement
descendu.
Remarque : Si l'actionneur sur la vanne d'air est relâché, les verrous
seront automatiquement réinitialisés à la position verrouillée.
11. Appuyer sur la manette inférieure de l'unité d'alimentation pour
descendre le pont élévateur, Fig. 2. La vitesse de descente peut
être contrôlée par la pression appliquée sur la manette de des-
cente.
12. Surveiller le pont élévateur et le véhicule pour s'assurer que le
pont est de niveau lors de la descente. Sinon, ARRÊTER et répéter
les étapes 10 à 13.
13. Abaisser complètement le pont élévateur, enlever les cales de
roues triangulaires et s'assurer que la zone est dégagée avant de
retirer le véhicule du pont élévateur, Fig. 1.
14. Si le pont élévateur ne fonctionne pas correctement, NE PAS
l'utiliser jusqu'à ce que les ajustements ou les réparations soient
effectués par un réparateur qualifié de pont élévateur.
AVERTISSEMENT
Garder les mains à l'écart de l'étrier lorsque le
pont élévateur monte ou descend, Fig. 3.
*Pression maximum de fonctionnement :
2755 psi pour l'AR14
2973 psi pour l'ARO14
2538 psi pour le SM14
2973 psi pour le SMO14
Colonne
28
Extrémité de
l'étrier
Avertissement
de garder les
mains à l'écart
AVERTISSEMENT
Garder les mains à
l'écart de l'étrier lorsque
le pont élévateur monte
ou descend.
Fig. 3