Mantenimiento - Mitsubishi Electric SEZ-KC25VA Manuel D'installation

10.Prueba de funcionamiento
• Para acceder a la descripción de cada uno de los códigos, consulte la tabla siguiente.
1 Código de
comprobación
P1 Error del sensor de admisión
P2, P9 Error del sensor del tubo (líquido o tubo de 2 fases)
E6, E7 Error de comunicación con unidad interior/exterior
P4 Error del sensor de drenaje
P5 Error de la bomba de drenaje
P6 Funcionamiento de seguridad por helada/sobrecalentamiento
EE Error de comunicación entre unidades interior y exterior
P8 Error de temperatura del tubo
E4 Error de recepción de señal del controlador remoto
Fb Error del sistema de control de la unidad interior (error de memoria, etc.)
E9 Error de comunicación de la unidad interior/exterior (error de transmisión) (unidad exterior)
UP Interrupción del compresor por sobrecorriente
U3, U4 Apertura/corte de termistores de la unidad exterior
UF Interrupción por sobrecorriente del compresor (si el compresor está bloqueado)
U2 Temperatura de descarga anormalmente alta/49C funcionó/refrigerante insuficiente
U1, Ud Presión anormalmente alta (63H funcionó)/Funcionamiento de seguridad por sobrecalentamiento
U5 Temperatura anormal del cuerpo de refrigeración
U8 Parada de seguridad del ventilador de la unidad exterior
U6 Interrupción del compresor por sobrecorriente/Anomalía en el módulo de alimentación
U7 Anomalía de sobrecalentamiento debido a una baja temperatura de descarga
U9, UH Anomalía (tensión demasiado alta o baja, señal asíncrona anormal al circuito principal)/Error del sensor de corriente
Otros Otros errores (consulte el manual técnico de la unidad exterior).
*1 Si tras los dos pitidos iniciales que confirman la recepción de la señal de inicio del autotest no hay más pitidos y la luz INDICADORA DE FUNCIONAMIENTO no se
enciende, no habrá errores registrados.
*2 Si suenan tres pitidos consecutivos "piip, piip, piip (0,4 + 0,4 + 0,4 segundos)" tras los dos pitidos iniciales que confirman la recepción de la señal de inicio del autotest, la
dirección de refrigerante especificada no es correcta.
• Controlador remoto inalámbrico
1 Compruebe el código que aparece en la LCD.
10.4. FUNCIÓN DE REACTIVACIÓN AUTOMÁTICA
Cuadro del controlador interior
Este modelo incorpora la FUNCIÓN DE REACTIVACIÓN AUTOMÁTICA.
Cuando la unidad interior se controla con el controlador remoto, la placa del contro-
lador interior se memorizan el modo de operación, la temperatura fija y la velocidad
del ventilador. La función de reactivación automática se pone en marcha cuando
vuelve la corriente después de que se haya producido un corte en el suministro
eléctrico y hace que la unidad se encienda automáticamente.
Ajuste la FUNCIÓN DE REACTIVACIÓN AUTOMÁTICA con el conmutador DIP del
cuadro del controlador interior.
Conmutador DIP SW3-1 ON (marcha): disponible
Conmutador DIP SW3-1 OFF (paro): no disponible

11.Mantenimiento

11.1. Carga de gas
[Fig. 11-1] (P.6)
A Unidad interior
B Unión
C Tubería de líquido
D Tubería de gas
E Válvula de retención
F Unidad exterior
G Válvula de accionamiento del cilindro de gas refrigerante
H Cilindro de gas refrigerante del R410A con sifón
I Refrigerante (líquido)
J Balanza electrónica para la carga de refrigerante
K Manguera de carga (para R410A)
L Válvula múltiple del manómetro (para R410A)
M Abertura de servicio
1. Conecte el cilindro de gas a la abertura de servicio de la válvula de parada
(de 3 vías).
2. Purgue el aire del tubo (o conducto) procedente del cilindro de gas refrige-
rante.
3. Vuelva a llenar la cantidad de refrigerante especificada mientras la unidad
de aire acondicionado esté funcionando en modo de refrigeración.
Síntoma
Nota:
Si añade refrigerante, no sobrepase la cantidad especificada para el ciclo de refrige-
ración.
Cuidado:
• No descargue el refrigerante en el ambiente.
Tenga cuidado en no descargar el refrigerante en el ambiente durante la ins-
talación, reinstalación o reparaciones en el circuito refrigerante.
• Para añadir más refrigerante, utilice un cilindro de gas a presión y cargue el
refrigerante en estado líquido.
Recuerde que si carga el refrigerante en estado gaseoso, su composición
puede alterarse en el interior del cilindro y en la unidad exterior. Si esto ocu-
rriera, la capacidad del ciclo de refrigeración disminuiría e incluso podría ser
que el aparato no funcionase. Cargue el líquido refrigerante poco a poco,
porque si lo carga de una sola vez puede bloquear el compresor.
Para mantener alta la presión del cilindro de gas, caliente el cilindro de gas con agua
caliente (a menos de 40 °C) en las estaciones frías. Nunca utilice fuego o vapor.
Observaciones
Para información detallada, com-
pruebe la pantalla de LEDs del
cuadro del controlador exterior.
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