CITROEN C6 2008 Carnet De Poche page 77

B1EP1LGD B1DP1Q5D
CONTROLE DE LA DISTRIBUTION
MOTEURS : 4HP 4HS 4HT
ATTENTION : En cas d'impossibilité de pigeage de l'arbre à cames, contrôler que le décalage
entre le trou de la poulie d'arbre à cames et le trou de pigeage n'est pas supérieur à 1 mm
(utiliser une vis de Ø 7 mm).Lorsque le décalage est supérieur à 1 mm, reprendre le calage de la
distribution. (Voir opération correspondante)
Piger, le vilebrequin, à l'aide de l'outil [2] et la poulie d'arbre à cames, à l'aide de l'outil [1]
Déposer les outils [1] et [2]
Opérations complémentaires
ATTENTION : Remplacer systématiquement les joints d'étanchéité du couvre-culasse
Reposer le couvre-culasse (13)
Presserrer les vis à
Serrer les vis à
Accoupler le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile (9)
Reposer, les tuyaux de dépression (10), le support (14) du faisceau moteur, le capteur de position
d'arbre à cames (12) (sans serrer sa vis de fixation) et la rampe d'injection commune haute
pression carburant (Voir opération correspondante)
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: 0,5 ± 0,05 (dans l'ordre indiqué)
: 0,9 ± 0,09 (dans l'ordre indiqué)