Definox DCX3 Notice D'installation page 2

VANNE DCX3 MANUELLE
8
9
10
Voie (s) supérieure (s)
Voie inférieure
En standard les joints 2 sont en
PFA, mais il est possible de
monter des joints élastomères
à la place. Il faut changer le
clapet 3 qui se compose alors
de 2 ou 3 pièces.
Voie (s) supérieure (s)
NI-017 Indice 7 ⇒ Mars 2018
1 : Corps DCX3
2 : Joint PFA (Qté 2 pour DCX4)
7
3 : Clapet
4 : Joint
5 : Plaque porte joint
6 : Embout d'accrochage
7 : Sous-ensemble poignée manuelle
8 : Segments (Qté 2)
6
9 : Joint
5
10 : Collier clamp (Qté 2 pour DCX4)
4
11 : Joint
12 : Corps DCX4
3
2
1
VANNE DCX4 MANUELLE
8
9
10
10
Voie (s) supérieure (s)
Voie inférieure
Respecter la notice de montage et d'utilisation. Tenir compte des conditions réelles d'utilisation et
respecter les caractéristiques techniques de la vanne indiquées sur le catalogue DEFINOX.
1) IDENTIFICATION DE LA VANNE
Les vannes à clapet DEFINOX portent n° d'identification. Ce numéro vous servira ultérieurement pour
identifier les pièces détachées dont vous aurez besoin.
2) JOINT UTILISABLE
Les nuances de joint pouvant être montées sur votre vanne sont :
NEOPRENE
EPDM
SILICONE
VITON ALIMENTAIRE
VITON ANTIACIDE
Les services techniques sont à votre disposition pour définir les nuances de joints adaptés à votre
process. S'assurer que les graisses utilisées soient compatibles avec les joints élastomère,
particulièrement l'EPDM.
3) INSTALLATION DES VANNES DCX3
Stocker votre vanne dans son emballage d'origine pour ne pas l'abîmer. Desserrer le collier clamp
« 10 » pour séparer l'ensemble sectionnement « 2-3-4-5-6-7-8-9 » du corps « 1 ». Vérifier que le joint
« 4 » soit bien sur la plaque porte joint « 5 » (sinon le remettre) avant de souder le corps.
4) INSTALLATION DES VANNES DCX4
Stocker votre vanne dans son emballage d'origine pour ne pas l'abîmer. Démonter les colliers clamp
« 10 » pour séparer le sous-ensemble poignée « 7 » et le corps « 1 » de l'ensemble « 2-3-4-5-6-8-9-11-
12 ». Dévisser l'embout d'accrochage « 6 » du clapet « 3 » (ils possèdent des plats qu'il suffit de
dévisser). Retirer la plaque porte joint « 5 » et le clapet du corps « 12 ». Monter les corps « 1 -12 » sur
les tubulures. Attention l'un des corps doit rester démontable et ne peut donc pas être soudé.
5) PRECAUTIONS A PRENDRE POUR LA REALISATION DES SOUDURES DES CORPS
Ajuster les tuyauteries : vérifier la perpendicularité, l'ovalisation et le déport (jeu<0,5 mm), pour
limiter les contraintes créées par les soudures.
Toute modification du corps de la vanne pour la soudure doit être réalisé en accord avec Definox.
Supporter la tuyauterie à moins de 10D de la vanne (Diamètre nominal de la vanne)
7
6) MONTAGE DES VANNES DCX3 MANUELLES
Vérifier que les surfaces d'appui des joints « 2 » et « 4 » soient propres. Vérifier la position du joint « 4 »
sur la plaque porte joint « 5 ». Emboîter l'ensemble sectionnement « 2-3-4-5-6-7-8-9 » dans le corps « 1 »
en faisant attention de ne pas détériorer les joints sur les arrêtes des pièces. Remonter le collier clamp.
6
Lors de la première utilisation, serrer normalement la poignée et vérifier l'étanchéité de la voie inférieure,
5
de ou des voie(s) supérieure(s) ainsi que la pièce porte joint (petit trou de témoin de fuite sur la lanterne).
4
7) MONTAGE DES VANNES DCX4 MANUELLES
12 Vérifier que les surfaces d'appui des joints « 2-4-11 » soient propres. Vérifier la position du joint « 4 »
sur la plaque porte joint « 5 ». Enfiler le corps « 12 » puis la plaque porte joint « 5 » sur le clapet « 3 ».
Visser l'embout d'accrochage « 6 » sur le clapet à l'aide des plats. Attention de ne pas détériorer les
11
joints sur les arrêtes des pièces. Positionner le joint « 11 » sur le corps « 1 ». Placer le corps sur
l'ensemble sectionnement « 2-3-4-5-6-8-9-12 » et monter le collier clamp « 10 ». positionner le sous
2
ensemble poignée manuelle « 7 » dans l'embout d'accrochage et monter le collier clamp « 10 ». Lors
3
de la première utilisation serrer normalement la poignée et vérifier l'étanchéité de la voie inférieure.
2
Desserrer la poignée, bloquer légèrement en position haute et vérifier l'étanchéité de ou des voie(s)
supérieure(s) ainsi que la pièce porte joint (petit trou de témoin de fuite sur la lanterne).
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