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KONTROLLEN UND INSPEKTIONEN - CONTRÔLES ET INSPECTIONS
Kontrolle der Räder
Das Vorderrad anheben und mit der Hand in Dre-
hung versetzen. Die Felge und der Reifen müssen
perfekt rund laufen. Exzentrizität oder Verdrehen
sind nicht zulässig.
Das Hinterrad auf die gleiche Weise kontrollieren.
Kontrollieren, dass keine Fremdkörper (zum Bei-
spiel: Zweige, Stoffreste usw.) an den Radgrup-
pen vorhanden sind.
Prüfen, dass die Radgruppen nicht durch Fremd-
körper beschädigt worden sind.
Wenn Rückstrahler an den Felgen angebracht
sind, ist zu prüfen, dass diese fest sitzen. Lockere
Rückstrahler entfernen.
ÜBERPRÜFUNG DER
HAUPTKOMPONENTEN
Prüfung von Sattel und Sattelstütze
Wenn das Sattelstützrohr nicht ausrei-
chend tief eingesetzt ist, kann es sich
während des Fahrens möglicherweise
lösen, was zu gefährlichen Fahrsituatio-
nen, Stürzen und Unfällen führen kann.
Prüfen, dass das Sattelstützrohr ausreichend tief
eingesetzt ist (siehe Kapitel „EINSTELLEN DES
SATTELS").
Versuchen Sie, den Sattel (sofern vorhanden)
und das Rohr im Inneren des Rahmens mit den
Händen zu drehen.
Diese Teile dürfen sich nicht bewegen.
Falls sie sich bewegen, sind sie ord-
nungsgemäß zu befestigen.
Titolo
Contrôle des roues
Soulever la roue avant et la faire tourner avec la
main. La jante et le pneu doivent tourner d'une
manière parfaitement circulaire. Aucune ex-
centricité et aucun voilement ne sont admis.
Agir de la même manière pour contrôler la roue
arrière.
Contrôler qu'aucun corps étranger (par exemple,
branches, résidus de tissu, etc.) n'est présent sur
le groupe de roue ; si tel est le cas, les enlever.
Vérifi er que les groupes de roue n'ont pas été en-
dommagés par les corps étrangers.
Si des réfl ecteurs de jantes ont été montés,
contrôler qu'ils sont fi xés de manière stable ; si ce
n'est pas le cas, les enlever.
CONTRÔLE
DES
PRINCIPAUX
COMPOSANTS
Contrôle de la selle et de la tige de selle
Si la tige de selle n'est pas insérée assez
profondément, lors de la marche elle
pourrait se détacher du cadre et provo-
quer des situations de conduite dange-
reuse, des chutes et des accidents.
S'assurer que la tige de selle est insérée à la
bonne profondeur (voir le chapitre « RÉGLAGE DE
LA SELLE »).
En forçant avec les mains, essayer de faire tour-
ner la selle (suivant version) et le tube à l'inté-
rieur du châssis.
Elles ne doivent pas bouger. Si elles
bougent, les fi xer correctement.
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