Makita PLM5120N2 Manuel D'instructions page 224

VINI RE: Vetëm me motor të fikur dhe prerës që
nuk lëviz.
Ngrijeni fletën anësore dhe hiqeni gypin e shkarkimit
anësor. (Fig. 7A, Fig. 7B)
- Fleta anësore e mbyll automatikisht hapjen e
shkarkimit në pjesën e brendshme me anë të forcës së
sustës.
- Pastrojeni rregullisht fletën anësore dhe hapjen e
shkarkimit nga mbetjet e barishteve dhe dherave të
mbetura në të.
7. UDHËZIMET E PËRDORIMIT
7-1 PËRPARA SE TË NISNI
Mirëmbajeni rregullisht motorin me benzinë dhe vaj sipas
udhëzimeve në manualin e posaçëm të motorit të
paketuar me kositësen. Lexojini udhëzimet me kujdes.
VINI RE: Nafta është tepër e ndezshme.
Ruajeni karburantin në kontejnerët e krijuar konkretisht
për këtë qëllim.
Rimbushni vetëm në mjedise të jashtme, përpara se të
ndizni motorin dhe mos pini duhan gjatë rimbushjes apo
gjatë punës me karburant.
Mos e hiqni kurrë tapën e serbatorit as mos hidhni naftë
kur motori është në punë ose kur është i nxehtë.
Nëse derdhet nafta, mos u përpiqni ta ndizni motorin, por
largojeni pajisjen nga zona e derdhjes dhe shmangni
krijimin e burimeve të zjarrit derisa të jenë larguar avujt e
naftës.
Vendosini me kujdes tapat e serbatorit dhe të kontejnerit.
Përpara se ta anoni kositësen e barit për të ruajtur tehun
apo për të kulluar vajin, hiqni karburantin nga serbatori.
VINI RE: Mos e mbushni kurrë serbatorin në
mjedise të brendshme, me motorin ndezur ose pa e lënë
motorin të jetë ftohur për së paku 15 minuta pas pune.
7-2 PËR TË NDEZUR MOTORIN DHE
AKTIVIZUAR TEHUN
1. Mjeti është i pajisur me gominë në skajin e kandelës,
sigurohuni që laku metalik në skajin e telit të kandelës
(brenda gominës) të jetë shtrënguar siç duhet mbi
majën metalike të kandelës.
2. Kur ndizet motori i ftohtë ose i ngrohtë, vendosni
valvulën distil kudo ndërmjet pozicionit "
" ". Kur ndizet motori i ngrohtë dhe e përdorni
vendoseni valvulën distil në pozicionin "
(Fig. 8A)
3. Duke qëndruar pas pajisjes, kapeni dorezën e
kontrollit të frenimit dhe mbajeni përkundrejt dorezës
së sipërme siç tregohet në Fig. 8B.
4. Kapni dorezën e nisjes siç tregohet Fig. 8B dhe
tërhiqeni me shpejtësi. Kthejeni me ngadalë në
bulonin e udhëzuesit të litarit pas nisjes së motorit.
Lëshojeni dorezën e kontrollit të frenimit për të ndaluar
motorin dhe tehun. (Fig. 8C)
224
dhe me këmbët larg tehut.
Niseni kositësen e barit në sipërfaqe të rrafshët, pa bar të
lartë apo pengesa.
rrotulluese. Mos e ndizni motorin kur jeni duke qëndruar
përpara hapjes së shkarkimit.
7-3 PROCEDURAT E PUNËS
Gjatë punës, mbajeni fort dorezën e frenave me të dyja
duart.
frenimit, motori do të ndalojë duke ndaluar kështu së
punuari edhe kositësen e barit.
paqëllimshme të kositësit të barit, është pajisur me një
frenë motori e cila duhet të tërhiqet para se motori të
mund të ndizet. Kur leva e kontrollit të motorit lëshohet
duhet të kthehet në pozicionin fillestar, pikë në të cilën
motori fiket automatikisht.
Përdorni levën për të ndaluar motorin. Kur lëshoni levën,
motori dhe tehu ndalojnë automatikisht. Për të kositur,
mbajeni levën në pozicionin e punës. Para se të filloni të
kositni, kontrollojeni shumë herë levën e ndezjes/fikjes
për t'u siguruar që funksionon si duhet. Sigurohuni që
kablloja e tensionit të mund të përdoret butësisht (d.m.th.
të mos ngecet ose përdridhet në asnjë mënyrë).
7-4 PËR TË NDALUAR MOTORIN
sekonda pas fikjes së motorit.
1. Lëshojeni dorezën e kontrollit të frenimit për të ndaluar
motorin dhe tehun.
2. Shkëputeni dhe tokëzojeni telin e kandelës siç
" dhe tregohet në manualin e posaçëm të motorit për të
parandaluar nisjen aksidentale kur pajisja është e
". pambikëqyrur.
7-5 LIDHJA PËR LËVIZJEN AUTOMATIKE
Për PLM5121N2
Kapni dorezën e kontrollit të vetëdrejtimit, kositësja e barit
do të lëvizë automatikisht përpara me rreth 3,6 km/orë
(Fig. 9), lëshoni dorezën e vetëdrejtimit, kositësja e barit
do të pushojë së lëvizuri.
Ndizeni motorin me kujdes sipas udhëzimeve
Mos e anoni kositësen e barit kur ndizni motorin.
Mbajini duart dhe këmbët larg pjesëve
SHËNIM: Gjatë punës, kur lëshohet doreza e
VINI RE: Për të shmangur ndezjen e
SHËNIM: Frena e motorit (doreza e frenës):
KUJDES: Tehu vazhdon të rrotullohet për pak