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Manuels Connexes pour Trix BR 185.2
Sommaire des Matières pour Trix BR 185.2
- Page 1 Modell der Elektrolokomotive BR 185.2 22653...
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Page 3: Table Des Matières
Seite Sommaire Page Inhaltsverzeichnis Informationen zum Vorbild Informations concernant la locomotive réelle Remarques importantes sur la sécurité Sicherheitshinweise Wichtige Hinweise Information importante Multiprotokollbetrieb Mode multiprotocole Schaltbare Funktionen Fonctions commutables Parameter/Register Paramètre/Registre Wartung und Instandhaltung Entretien et maintien Ersatzteile Pièces de rechange Page Pagina Table of Contents... - Page 5 Informations concernant le modèle réel Informatie van het voorbeeld En 1994 apparut la locomotive d‘essai 12X d‘AEG, dès lors In 1994 verscheen de AEG-proeflocomotief 12X, die voortaan testée par la DB sous l‘immatriculation 128 001. Les résultats als 128 001 bij de DB op proef was. De opgedane ervaringen obtenus furent exploités pour la conception de la série 145.
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Page 16: Remarques Importantes Sur La Sécurité
Remarques importantes sur la sécurité • Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html • L’intégralité des fonctions est disponible uniquement en • La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système exploitation Trix Systems, DCC et mfx. d‘exploitation indiqué. • Feux de signalisation s‘inversant selon le sens de mar- • Analogique max. 15 Volt =, digital max. 22 Volt ~. che; feux commutables en exploitation digital. • La locomotive ne peut pas être alimentée électriquement • Rayon minimal d’inscription en courbe 360 mm. par plus d‘une source de courant à la fois. - Page 17 Indication : Si deux ou plus de deux protocoles numériques Protocole mfx sont reconnus sur la voie, le décodeur choisit automatique- Adressage ment le protocole numérique le plus significatif. Entre les • Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit tou- protocoles mfx & DCC par exemple, le décodeur choisira tefois une identification unique et non équivoque (UID).
- Page 18 Protocole DCC • Toutes les fonctions peuvent être commutées en fonction du mappage des fonctions (voir le descriptif des CVs). Adressage • Pour toute information complémentaire, voir le tableau • Adresse possibles: Courtes, longues et adresses de traction des CVs, protocole DCC. • Catégorie d’adresse : Il est recommandé, de réaliser la programmation, fonda- 1 à 127 (adresses courtes, adresses de traction) mentalement, sur la voie de programmation.
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Page 19: Fonctions Commutables
Fanal cabine de conduite 1 éteint Bruitage Attelage Bruitage Déconnecter Bruitage : Échappement de l‘air comprimé Bruitage : ventilateur Bruitage : Sifflet Contrôleur Bruitage : Joints de rail Trix Systems Uniquement en combinaison avec le fanal / Commutés simultanément : feux de manœuvre double A. - Page 20 Affectation DCC Valeur Parm. Usine Adresse 1 - 127 PoM Vitesse minimale 0 - 255 PoM Temporisation d‘accélération 0 - 255 PoM Temporisation de freinage 0 - 255 PoM Vitesse maximale 0 - 255 Réinitialisation d’usine/identification du fabricant PoM Fonctions F1 - F8 en mode analogique 0 - 255 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage en mode analogique 0 - 255...
- Page 30 Trix...
- Page 33 1 Steckteile Dach E243 626 Remarque : Certains éléments sont proposés uniquement sans livrée ou dans une livrée différente. Les pièces ne figu- 2 Einarm-Stromabnehmer E610 677 rant pas dans cette liste peuvent être réparées uniquement 3 Einarm-Stromabnehmer E610 678 par le service de réparation Märklin.
- Page 35 Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer Störungen: Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist ein permanenter, einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der Fahrzeuge erforderlich. Führen Sie keine Veränderungen an stromführenden Teilen durch. General Note to Avoid Electromagnetic Interference: A permanent, flawless wheel-rail contact is required in order to guarantee operation for which a model is designed.
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