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Pilotage du 130 X
Consultez les lois et règlements locaux avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion. Choisissez
une zone relativement grande et bien dégagée où il n'y a personne et sans obstacles. Le Blade mSR X peut voler à
l'intérieur, dans un gymnase ou à l'extérieur si le vent est faible.
ATTENTION : Familiariser avec les commandes de base du Blade 130 X avant de tenter votre premier vol. Le
Blade 130 X est plus réactif que les autres hélicoptères de la gamme Blade, tels que le Blade mSR. Nous vous
conseillons d'obtenir l'aide d'un pilote expérimenté et d'installer une croix d'apprentissage si c'est votre premier modèle
si vous n'avez encore jamais testé les hélicoptères à pas collectif.
Décollage
Levez progressivement la manette des gaz à 1/2 et placez l'hélicoptère en vol stationnaire bas.
ATTENTION : Ne déplacez pas les commandes de l'aileron, de la gouverne de profondeur ou de la gouverne de
direction avant le décollage, sinon l'hélicoptère risque de s'écraser au sol au cours du décollage.
Vol
L'hélicoptère quitte le sol lorsque la tête du rotor atteint la vitesse appropriée. Placez l'hélicoptère en vol stationnaire bas
pour vérifier son bon fonctionnement. Evitez d'utiliser les sub-trims ou les trims de l'aileron, de la gouverne de profondeur
et de la gouverne de direction. Le réglage du trim peut entraîner une dérive ou une rotation non souhaitée de l'hélicoptère.
Familiarisez-vous avec le mode petits débattement de votre 130 X. Découvrez les débattements adaptés à votre style de
vol.
Mode acrobatique
Lorsque l'hélicoptère est en mode acrobatique :
• La vitesse du rotor est constante et élevée.
• Le rotor principal augmente le pas négatif lorsque la manette des gaz/collectif est déplacée de la position du milieu
à la position basse. Le pas négatif permet à l'hélicoptère de voler à l'envers et d'effectuer des figures de voltige.
Basculez entre les modes normal et acrobatique en positionnant la manette des gaz à proximité de la manette de vol
stationnaire. L'hélicoptère monte ou descend lorsque vous basculez entre ces modes en raison de la différence des
courbes de la manette des gaz et du tangage.
Verrouillage de la manette des gaz
Le verrouillage de la manette des gaz coupe uniquement le moteur de l'hélicoptère électrique. Vous gardez le contrôle du
tangage et de la direction.
Les pales tournent si le verrouillage de la manette des gaz est désactivé (« OFF »). Par mesure de sécurité, activez le
verrouillage de la manette des gaz (« ON ») à tout moment lorsque vous avez besoin de toucher l'hélicoptère ou de vérifier
les commandes de direction.
Le verrouillage de la manette des gaz permet également de couper le moteur lorsque l'hélicoptère est hors de contrôle
ou risque de s'écraser.
Pour en savoir plus sur la programmation du verrouillage de la manette des gaz, veuillez consulter le manuel de l'émetteur.
ATTENTION : Faites toujours voler l'hélicoptère dos au soleil afin d'éviter de perdre le contrôle du vol.
Atterrissage
Placez l'hélicoptère en vol stationnaire bas. Abaissez rapidement la manette des gaz pour faire atterrir l'hélicoptère.
Inspection et entretien après le vol
Débranchez la batterie avant de nettoyer l'hélicoptère. Utilisez une brosse souple ou un chiffon
Nettoyage
sec et non pelucheux pour enlever la poussière et les débris.
Remplacez les roulements à billes sur l'hélicoptère s'ils ne tournent pas librement.
Roulements
Câblage
Vérifiez qu'aucun câble n'entrave les pièces mobiles. Remplacez les câbles endommagés ou les
connecteurs mal branchés.
Vérifiez que les fixations ne bougent pas et que les connecteurs sont bien branchés. Ne serrez
Fixations
pas trop les vis métalliques dans les pièces en plastique. Serrez les vis de sorte que les pièces
soient assemblées ensemble, puis tournez les vis d'un 1/8ème de tour supplémentaire.
Assurez-vous que les pales du rotor ne sont pas endommagées. Les dommages comprennent
Hélices
les fissures, les bavures, les copeaux ou les rayures. Remplacez les pièces endommagées avant
d'utiliser l'hélicoptère à nouveau.
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