L'avant Train; La Relation Poutre-Tête; La Largeur De Travail - Gregoire Besson R4 Manuel D'utilisation

Manuel d'utilisation / Livret d'entretien - R 4 Charrue portée réversible légère à largeur de travail réglable

3.5. L'AVANT TRAIN

3.6. LA RELATION POUTRE-TÊTE
2
1

3.7. LA LARGEUR DE TRAVAIL

L'avant train RHAS 100 se caractérise par :
•
une fusée diamètre 100 mm montée sur deux roulements à
rouleaux coniques de même diamètre
•
un réglage d'inclinaison par butées mécaniques (vis), les
réglages gauche et droit sont indépendants
•
un palonnier
disponibles (fixe haut ou bas, automatique, ...)
La largeur de travail de chaque corps se règle par
l'intermédiaire d'un sabot boulonné sur le caisson (sécurités
type B, N, Y). Le sabot comprend 6 trous, mais seulement cinq
réglages sont possibles sur chaque machine : 12'', 14'', 16'',
18'', ou 20''.
Pour les machines équipées de sécurités C, la largeur de
travail se règle sur un sabot à 4 trous = 4 réglages de largeur
sont possibles.
Pour que la machine fonctionne correctement, il faut que tous
les sabots soient réglés de la même façon. Voir au paragraphe
7.3.
d'attelage boulonné,
La relation poutre - tête se fait par l'intermédiaire
d'un parallélogramme (voir ci contre).
Deux bras de réglage totalement indépendants
permettent l'adaptation de la charrue à toutes
les conditions :
•
un bras de dévers (1) : pour aligner la
charrue derrière le tracteur,
•
un bras de déport (2) : pour régler la
largeur de travail du 1
12
différents modèles
er
corps.