Carrier SmartVu 30XW-V Manuel De Régulation page 48

Table des Matières

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8 - DIAGNOSTICS
8.6.2 - Alarmes de configuration maître/esclave
Code
Description
9001
Régulation pompe suiveuse est sélectionnée alors que configuration de pompe est manquante
9002
Unité maître et unité esclave ont la même adresse
9003
Aucune unité esclave configurée
9004
Pompe suiveuse esclave est sélectionnée alors que configuration de pompe esclave est manquante
9005
Unité maître et unité esclave doivent avoir le même type de régulation de l'eau (régulation basée sur la température de l'eau à l'entrée)
9006
Unité maître et unité esclave ont le même type de régulation de l'eau (régulation basée sur la température de l'eau à la sortie)
9007
La régulation pompe suiveuse - maître est configurée alors que celle de l'esclave ne l'est pas
9008
La régulation pompe suiveuse - maître n'est pas configurée alors que celle de l'esclave l'est
9009
L'unité esclave n'est pas en mode réseau
9010
Défaillance de l'unité esclave en raison d'une alarme détectée
9011
L'unité maître n'est pas en mode réseau
9012
Communication entre unité maître et esclave perdue
9013
Conflit de sélection chaud/froid unités maître/esclave
9014
Conflit de sélection parallèle/série maître et esclave
9015
L'unité maître a l'option température d'entrée d'eau configurée en conflit avec le paramètre en série du refroidisseur
9016
L'unité esclave a l'option température d'entrée d'eau configurée en conflit avec le paramètre en série du refroidisseur
8.6.3 - Alarmes du variateur
Les tableaux ci-dessous présentent les alarmes les plus courantes
associées au dysfonctionnement du variateur. Consulter la
documentation Danfoss applicable pour plus d'informations sur
les autres alarmes.
Code
Alarme/Alerte
Description
2
Alarme
Erreur de la fonction « Zéro direct »
4
Alarme
Détection de perte de phase
7
Alarme
Surtension détectée
8
Alarme
Sous-tension détectée
9
Alarme
Surcharge variateur
10
Alarme
Moteur en surchauffe
11
Alarme
Thermistor de surchauffe du moteur défectueux
12
Alarme critique
Limite de couple dépassée
13
Alarme critique
Surtension détectée
14
Alarme critique
Mise à la terre insuffisante
16
Alarme critique
Court-circuit du moteur détecté
Communication perdue avec le convertisseur de
17
Alarme
fréquence
18
Alarme
Échec du démarrage
23**
Alarme
Problème de fonctionnement du ventilateur interne Vérifier la rotation du ventilateur interne
25
Alarme
Résistance de freinage court-circuitée
Puissance dissipée par la résistance du frein trop
26
Alarme
élevée
28
Alarme
Vérification du frein
29
Alarme critique
Température du VFD trop élevée
30
Alarme critique
Phase U du moteur manquante
31
Alarme critique
Phase V du moteur manquante
32
Alarme critique
Phase W du moteur manquante
33
Alarme
Demande de courant trop élevée
34
Alarme
Problème sur le bus de communication du site
36
Alarme
Problème de tension d'alimentation
38
Alarme critique
Problème avec le variateur de fréquence interne
47
Alarme
Alimentation 24 V trop faible
48
Alarme
Alimentation 1,8 V trop faible
57***
Alarme
Pas de réponse d'AMA
65
Alarme
Carte de contrôle en surchauffe
67
Alarme critique
Modification de la configuration des options
68
Alarme
Entrée numérique 37 - arrêt d'urgence activé
71
Alarme
Arrêt d'urgence sur le thermistor PTC1
72
Alarme critique
Arrêt d'urgence
Variateur de fréquence réinitialisé aux valeurs par
80
Alarme
défaut
94
Alarme
Fin de la courbe
95
Alarme
Défaut de couple
243
Alarme
Défaillance IGBT
251†
Alarme critique
Nouvelles pièces détachées
Problème dans l'ensemble 1 des paramètres de
301
Alarme
configuration
Problème dans l'ensemble 2 des paramètres de
302
Alarme
configuration
48
Mesure à prendre
Contacter Carrier Service
Vérifier la tension d'alimentation du VFD et l'équilibre de la phase (±3 %)
Contacter Carrier Service
Contacter Carrier Service
Vérifier le courant de sortie du VFD/le courant du compresseur
Vérifier la température du moteur
Contacter Carrier Service
Vérifier le courant de sortie du VFD/le courant du compresseur
Vérifier le courant de sortie du VFD/le courant du compresseur
Vérifier s'il existe un défaut de mise à la terre
Vérifier s'il y a un court-circuit aux connexions VFD
Vérifier les connexions et le blindage du câble de communication série
Contacter Carrier Service
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Contacter Carrier Service
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Température ambiante trop élevée ou ventilation du VFD obstruée ou endommagée
Vérifier le câblage de la phase U
Vérifier le câblage de la phase V
Vérifier le câblage de la phase W
Laisser refroidir le VFD pendant 20 minutes avant de le démarrer
Vérifier les connexions et le blindage du câble de communication série
Vérifier la tension d'alimentation du VFD et l'équilibre de la phase (±3 %)
Contacter Carrier Service
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Contacter Carrier Service
Contacter Carrier Service
Vérifier la température ambiante et le ventilateur VFD
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Vérifier les raccordements des bus de communication et la version logicielle
Vérifier les raccordements des bus de communication et la version logicielle

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