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2.13.3.1
Mode de pilotage en vent réel.
Nécessite un capteur loch speedomètre, un capteur compas, un capteur anémo-
girouette et l'option logicielle « vent réel ». Lorsque ce mode de pilotage est
sélectionné, le pilote barre le bateau suivant l'angle de vent réel calculé par le
pilote.
Le mode vent réel est plus particulièrement efficace au portant par forte houle : c'est
dans ces conditions de navigation que le Pilote nke montre ses capacités. Au
portant et dans la houle, si vous utilisez le mode vent apparent, vous constaterez
cela :
•
Lorsque le bateau descend la vague, la vitesse du vent apparent
augmente, l'angle de vent apparent diminue et donc le vent refuse. Action du
pilote : il fait abattre le bateau.
• Lorsque le bateau monte la vague, la vitesse du vent apparent diminue, l'angle
de vent apparent augmente et donc le vent adonne. Action du pilote : il fait
lofer le bateau.
Le mode vent apparent dans la houle, ne permet pas d'obtenir un suivi de cap
optimum et il faut alors passer en mode compas pour descendre la vague sans
risquer l'empannage.
Le mode vent réel permet de de conserver l'angle optimum de descente. L'angle du
vent réel ne varie pas en fonction de la vitesse du bateau. En solitaire, il est plus
efficace de laisser la barre au pilote et de régler les voiles, mais attention à la
consommation.
Option logicielle du mode vent réel
Le mode vent réel est une option logicielle du calculateur Gyropilot 2. Pour activer
cette fonction, vous devez saisir un code. Pour obtenir le code « option vent réel »,
contactez votre distributeur nke. Ce code étant propre à chaque calculateur
Gyropilot 2, vous devez communiquer à votre distributeur le numéro de série de
votre appareil qui se trouve sur une étiquette collée sur le coté du calculateur
Gyropilot 2, ou dans le menu « Option vent réel » du Multidisplay.
Procédure de saisie du code de vent réel :
Le code de vent réel est un code à saisir avec le clavier. Une fois le bon code saisi,
l'option vent réel est activée (cadenas en vert).
2.13.3.2
Mode de pilotage vent apparent
Nécessite un capteur loch speedomètre, un capteur compas et un capteur anémo-
girouette.
En mode vent apparent, le Pilote barre le bateau en suivant l'angle de vent
apparent délivré par le capteur anémo-girouette de votre installation Topline. Il est
surtout utilisé au près.
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68_Afficheur_Multidisplay_um_FR_14
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