Table des Matières
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11.
Défaut, cause et remède
Défaut
Cause
Présence d'air dans l'élément
pompant
Le moteur ne tourne pas
Débit et/ou pression
de refoulement trop
faible alors qu'au-
Réglage trop baissé de l'élément
cune canalisation
pompant
n'est raccordée
Viscosité trop faible / trop élevée
Vitesse trop basse
Réservoir vide
la pompe n'est pas purgée
Le sens de rotation de l'arbre de la
pompe ne correspond pas au mar-
quage de l'échelle
Mauvais sens de rotation
Débit et/ou pression
contre-pressions très variées
trop faible
sortie non utilisée fermée
Graisse trop dure
Le moteur tourne
difficilement
951-180-082-FR
Version 02
Remède
Procéder à la purge et au remplissage suivant les chapitres 7.2.1 / 7.2.2 et 7.3
Vérifier les branchements électriques ainsi que la tension
Arbre de la pompe bloqué (tension, usure)
Changer le moteur défectueux si nécessaire
Ajuster à un débit plus élevé avec le disque de réglage
Utiliser une viscosité d'huile admise
Augmenter la vitesse
Remplir le réservoir, purger la pompe multiligne RA, chapitres 7.2.1 / 7.2.2 et 7.3
Procéder à la purge et au remplissage suivant les chapitres 7.2.1 / 7.2.2 et 7.3
Positionner le disque de réglage sur une autre valeur (chapitre 7.4)
(démontage partiel nécessaire)
Vérifier les branchements électriques et si nécessaire rebrancher
Mettre des raccords avec clapet antiretour
Retirer le bouchon à vis
Augmenter le diamètre du tube d'aspiration ou raccourcir la ligne d'aspiration
Remplir avec une huile d'une viscosité de service admissible
Utiliser uniquement de la graisse autorisée
Vérifier les branchements électriques
Nettoyer les fentes d'aération du moteur, remplacer le cas échéant
- 90 -
11. Défauts / 12. Réparations
Tableau des défauts
10
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