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FOURCHE
FAS00659
REMONTAGE DES BRAS DE FOURCHE
La procédure qui suit s'applique aux deux bras de
fourche.
AVERTISSEMENT
S S'assurer que le niveau d'huile est identique
dans chaque bras de fourche.
S Une différence de niveau peut entraîner une
mauvaise tenue de route et un manque de
stabilité du véhicule.
N.B.:
S Lors du remontage du bras de fourche, veiller à
remplacer les pièces suivantes:
– bague coulissante de piston
– bague antifriction
– bague d'étanchéité
– joint antipoussière
– avant de remonter le bras de fourche, s'assu-
rer que toutes les pièces sont propres.
1. Poser:
S bague coulissante de piston
S bague antifriction
S butée d'huile
S tige d'amortissement complète 1
S rondelle en cuivre
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser une rondelle en cuivre neuve.
ATTENTION:
Laisser glisser lentement la tige d'amortisse-
ment dans le tube plongeur jusqu'à ce que son
extrémité ressorte par le bas du tube. Veiller à
ne pas endommager le tube plongeur.
2. Lubrifier:
S surface externe du tube plongeur
Lubrifiant recommandé
Huile pour suspension "01"
ou équivalente
3. Serrer:
S boulon de fixation de tige d'amortissement 1
N.B.:
Serrer le boulon de fixation de la tige d'amortisse-
ment tout en maintenant celle-ci à l'aide de l'outil
de maintien de tige d'amortissement 2 et d'un
manche en T 3 .
4-51
CHAS
New
23 Nm (2,3 mSkg, 17 ftSlb)
LOCTITE
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Chapitres
Dépannage
