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47700375 04-2015 © AB VOLVO PENTA
Contrôle du système de direction
Contrôler que les conduites, flexibles et raccords du
système de direction sont correctement reliés, qu'il n'y
a pas de fuites et que la purge a été correctement
effectuée.
1
Débrancher les flexibles et les raccords de l'outil
de purge et boucher les raccord en T.
Couple de serrage : 22 Nm (16 lbf.pi).
2
Tourner le volant (tous les volants sur un système
comportant plusieurs postes de commande), et
appuyer très fortement côté bâbord. Forcer
suffisamment sur le volant pour surpasser la
pression du régulateur de pression. La pompe de
volant patine et « tousse » quand le régulateur de
pression s'ouvre. Vous n'endommagez pas la
pompe de volant ou le système durant cette
procédure.
3
Maintenir la pression avec le volant et contrôler
tous les raccords et connexions.
4
Répéter la procédure en tournant le volant côté
tribord.
5
Contrôler le niveau d'huile de la pompe de volant
lorsque le volant est tourné durement dans les
deux directions.
Si le niveau du liquide n'a pas visiblement
baissé :
Il n'y a plus d'air.
Si le niveau du liquide a visiblement baissé :
L'air est comprimé dans le système et un
remplissage/une purge supplémentaire est
requise.
S'il n'y a pas de fuites, le système est prêt à
fonctionner.
IMPORTANT !
Éliminer toute source de fuite avant d'utiliser le
système. La non observation de cette consigne
peut se traduire par une chute du niveau d'huile
dans le circuit et une perte de maîtrise de la
direction.
64-7 Système de direction
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