Incidents / Remèdes; 10.1 Tableau Des Incidents - KSB BOA-CVE H Notice De Service

10 Incidents / Remèdes
Les robinets KSB sont très robustes. Pourtant, des incidents dus à une utilisation, une exploitation et un entretien non conformes ne peuvent être
évités dans tous les cas. Tous les travaux de réparation et d'entretien doivent être exécutés par un personnel qualifié en utilisant les outils adéquats
et des pièces de rechange d'origine.
Lors de la recherche des causes d'un incident, respecter les consignes de sécurité aux paragraphes 4 et 9.
Attention
Si des incidents se présentent qui ne sont pas listés dans le tableau au paragraphe 10.1 ou qui ne peuvent être remédiés par les travaux d'entretien
décrits au paragraphe 9, consulter le fournisseur ou le constructeur.

10.1 Tableau des incidents

Incident
Fuite au niveau du chapeau p
Fuite au niveau de la tige g
Pas de débit
Débit trop faible p
Taux de fuite accru
La tige est difficilement accessible ou ne
bouge que par secousses. g q p
16
Cause possible
Joint de chapeau défectueux
Vis de chapeau serrées irrégulièrement
Joints chevron en PTFE endommagés
Avec garniture de presse-étoupe en graphite :
la pression du fouloir de presse-étoupe est
trop faible.
Robinet fermé
Robinet d'arrêt sur la tuyauterie fermé
Tuyauterie bouchée
Valeur KvS non conforme
Robinet non ouvert complètement
Portées d'étanchéité du cône usées
Portées d'étanchéité du siège usées
Les joints des variantes sont usées.
Actionneur trop faible
Encrassement entre le cône et le siège
Fouloir de presse-étoupe de la garniture en
graphite serré trop fort
Endommagement lors du stockage
Grippage du cône
Remèdes
Remplacer le joint de chapeau.
Desserrer les vis de chapeau, remplacer le
joint par mesure de précaution et serrer les
vis conformément aux instructions.
Remplacer les joints.
Serrer le fouloir de presse-étoupe au couple
défini ; le cas échéant, remplacer la garniture
complète.
Ouvrir le robinet.
Ouvrir le robinet d'arrêt.
Contrôler la tuyauterie.
Calculer de nouveau la valeur KvS ; si
nécessaire, remplacer les composants
nécessaires.
Ouvrir le robinet / contrôler le système de
contrôle-commande.
Remplacer le cône (IV).
Remplacer le joint en PTFE (VI).
Tourner le siège.
Remplacer les joints.
Contrôler le couple de fermeture de
l'actionneur ; le cas échéant,
monter un actionneur plus performant.
Nettoyer la garniture intérieure.
Contrôler le couple ; le cas échéant,
desserrer.
Remplacer les composants endommagés.
Remplacer le cône et/ou le siège.